主要港口动力煤库存分析(2.6-2.10)
钢联煤炭港口讯:本周北方港口煤炭库存继续减少,虽然煤矿陆续恢复开工,但受需求及运输因素的影响,港口煤炭调入量较低,且下游电厂阶段性补库,六大电厂日耗与库存都随之增长。2月10日秦港生产晨报:卸车:全港7107车;装船71.5万;场存:内贸502.5万,外贸0万,合计502.5万;锚地煤炭船舶58艘,预到13艘;周边港口场存:曹妃甸港247万;京唐港453.1万;天津港116.8万;黄骅港213.4万。
本周主要港口煤炭库存情况(万吨)
港口
|
本周
|
上周
|
变化
|
环比
|
秦皇岛港
|
502.5
|
600.5
|
↓
|
-16.32%
|
曹妃甸港
|
247
|
252
|
↓
|
-1.98%
|
广州港
|
125.2
|
98.8
|
↑
|
26.72%
|
国投京唐港
|
163.5
|
181.7
|
↓
|
-10.02%
|
环渤海四港
|
1319.4
|
1429.1
|
↓
|
-7.68%
|
纽卡斯尔港
|
115.3
|
151.7
|
↓
|
-23.99%
|
整体来看,港口部分煤价跌破600心理大关,山西煤炭市场压力相对较大,从坑口来看煤矿陆续开工后,陕西内蒙地区部分煤价下调30元左右。而从港口来看,虽然煤矿陆续恢复生产,但港口调入量持续减少,港口煤炭吞吐维持低位;截止2月10日,北方四港港口库存1319.4万吨,环比上周减少109.7万吨,环比下降7.68%,虽各地部分煤矿陆续恢复生产,但港口调入量仍维持较低水平,且下游电厂的采购积极性也有所提高,港口吞吐量小幅增加;其中秦皇岛港煤炭库存总量502.5万吨,比上周减少98万吨,环比下降16.32%。从运输来看,沿海电厂需求有所恢复,海运费在本周增加明显,主要受益于大船运费的增加;广州港库存125.2万吨,较春节前(1月20日)增加26.4万,下游电厂开始询进口煤;国际港口库存115.3万吨,环比上周减少36.4万吨,降幅23.99%。
春节后,随着工厂陆续开工,下游电厂需求有所恢复;截止2月10日,沿海六大电厂(浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能)库存总量1189.1万吨,日耗总量54.3万吨,平均可用天数21.9天。
2月10日六大电厂库存动态
库存(万吨)
|
日耗(万吨)
|
可用天数
|
|
浙电
|
129
|
9.1
|
14.2
|
上电
|
32.5
|
2.3
|
14.1
|
粤电
|
312.7
|
7.7
|
40.6
|
国电
|
202.8
|
12.3
|
16.5
|
大唐
|
115.6
|
4.9
|
23.6
|
华能
|
396.5
|
18
|
22.0
|
合计
|
1189.1
|
54.3
|
21.9
|
本文为mysteel编辑,如需使用,请联系021-26093490申请授权。未经许可,擅自转载、链接、转帖或以其他方式使用,mysteel保留进一步追究法律责任的权利。
[更多详细数据,请使用钢联数据]