7日国内动力煤市场稳中有涨，成交情况较好。港口库存小幅增加，贸易商囤货情绪浓厚，主产地煤炭产量得到进一步释放，随着用电高峰期的到来以及最近水患天气的影响，下游电厂日耗总量有所增加，电厂补货积极性提高，再加上二类港口禁止进口政策，国内动力煤需求会不断增强，预计短期内国内动力煤价格以稳为主，后期看涨。
港口方面：7月7日早6:00时7日秦港煤炭库存578.5万吨，较昨日增5万吨，调入49.6万吨，吞吐量45.1万吨，锚地65艘，预到3艘
7日六大电厂库存共计1311.65万吨，日耗66.77万吨，今日电厂存煤平均可用天数19.6天。
煤矿方面：据了解，内蒙古鄂尔多斯煤矿区煤管票政策仍未全部开放，只是生产企业领取了七月份煤管票，限产限票还是未知，市场炒作点仍存在，另一方面，大秦线天然气管道下穿施工项目近日展开，6月25日至7月8日和7月16日至7月29日进行施工，初步估计，此次施工每日影响运煤10万吨，此次施工必然对秦皇岛港以及国投曹妃甸港煤炭调运量带来一定影响。
成交方面：7月神华月度长协价格为570元/吨，与6月持平，现货价格600元/吨。为长协用户提供稳定供应量，神华对现货市场走高提供支撑。年度长协限量90%，月度按照1-6月份的兑现打一定折扣，关于折扣每个销售单位自己定，年度+月度+现货每个单位总量限定。以华东市场为例，在e-shenhua平台上拍卖，拍卖的价格就是中转基地南方江北平仓价；如5500大卡在张家港竞拍，竞拍的价格是630元，630元就是中转基地价格（包括张家港的港杂费+北方平仓价+船运费）船运费由神华中海定价，原先起拍价格就是北方港平仓价，用户自付运费和江内港口港杂费。市场交投以贸易商囤货为主，高位成交略显乏力，现市场观望情绪浓厚，期待煤炭大户出台七月份价格对市场予以指导。
进口方面：由于用电高峰来临，国内电厂日耗上升较快，进口动力煤市场报价上涨迅速，今日印尼NAR3800大卡报价为FOB41-42美元/吨左右，南方港口到岸价格为47-48美元/吨左右；NAR4700大卡报价为FOB56-57美元/吨左右；澳洲5500大卡动力煤报价价格美元/吨FOB70美元/吨左右，南方港口到岸价格77-78美元/吨左右，海关出台相应政策部分港口口岸禁止进口煤业务，进口动力煤市场或弱稳运行。
国家近日对进口煤出台相应政策，禁止二类口岸进口煤炭，必将引起南方带哪场采购进口煤成本增加，由此来看，底价进口煤对国内动力煤市场竞争力将会降低，国内动力煤市场将会扩大，预计将影响进口动力煤750万吨。
海运方面：东南亚地区船运活动冷清，海运费下降，目前印尼至中国南方港口运费4.5-5.5美元/吨（7-8万吨船型）；5.5-6.5美元/吨（5-6万吨船型）。另东澳至中国港口运费7-8美元/吨（15-18万吨船型）。
政策方面：6月30日国家发改委发布《关于做好2017迎峰度夏期间煤电汽油保障工作的通知》，要落實「放管服」要求，加快推进煤炭产能释放，按照减量置换原则，抓紧对部分符合条件的生产煤矿重新核定生产能力，大型煤企要发挥表率作用，挖掘潜在生产能力，重点煤区要落实增产保供应责任。显示发改委对稳定煤价的意向，平衡煤市供给。后期动力煤走势，将有待发改委进一步指导。
结合以上利多和利空因素分析。动力煤市场仍有一定上涨空间，短期来看，供给收窄引发上涨需求观望情绪较重。
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