Mysteel港口煤炭讯：近日港口气氛回暖，结束了直线下降趋势，这两日北方港港口煤价小有反弹，主要原因是发运倒挂，部分贸易商不出货，加上船到港口开始询货，供货方始捂货不卖了等涨价，这波反弹市场不能说真正反弹了，高库存、高供应的问题依然存在。
产地方面，陕西部分煤矿进入试运转，金鸡滩煤矿核定产能由800万吨/年顺利核增至1500万吨/年。神府地区由于受到交通管制影响，导致运输一度出现瘫痪，到山西站台短倒费用上涨。运输受限，进一步增加贸易商发运难度，叠加暴雨影响，矿上销售依然不畅，以销定产，库存不多。
港口方面，西煤东运铁路运能不断提升，环渤海港口煤炭发运量不断增加。港口库存持续高位。秦港调入量10日达到68.7万吨，较8日大幅增加26.5万吨，其原因是大秦线增加的施工天窗结束后运输恢复正常。9日起大秦线恢复正常发运量，日发运量重新回到120万吨以上，秦港调入量大幅增加。预计后期秦皇岛港将维持高调入量运行。
下游方面：电厂库存持续高于1500万吨，可用天数在18天左右。六大电日耗同比增幅在3%左右，远低于7月中旬之前水平。目前，夏季用电高峰已经接近尾声，后期电煤日耗高位波动一段时间后将趋于回落。
针对目前这波涨势，华能集团发布了最新一期的下水煤周限价信息，8月9日至8月15日，公司下水煤北方港口平仓价5500大卡不高于600元/吨，5000大卡不高于515元/吨，4500大卡不高于445元/吨，要求各单位在限价以内进行采购。
偏乐观市场参与者认为近期基本面出现边际好转的态势，表现为港口库存下降且价格回升，港口活跃度有所回升，电厂日耗环比同比都有小幅回升。总体需求有所好转，但电厂库存和库存天数仍然较高。我们认为煤价在需求指标触底回升，旺季因素支撑下有望继续小幅回升。
也有部分贸易商表示，现在港口库存有所下降，主要是成本倒挂减少了发运量，整体看库存还是高，没有上涨的理由。目前电厂认为库存仍处高位，暂不会高价接货。
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