近日港口气氛回暖，结束了直线下降趋势，这两日北方港港口煤价小有反弹，主要原因是发运倒挂，部分贸易商不出货，加上船到港口开始询货，供货方始捂货不卖了等涨价，这波反弹市场不能说真正反弹了，高库存、高供应的问题依然存在。
产地方面，陕西部分煤矿进入试运转，金鸡滩煤矿核定产能由800万吨/年顺利核增至1500万吨/年。神府地区由于受到交通管制影响，导致运输一度出现瘫痪，到山西站台短倒费用上涨。运输受限，进一步增加贸易商发运难度，叠加暴雨影响，矿上销售依然不畅，以销定产，库存不多。
港口方面，西煤东运铁路运能不断提升，环渤海港口煤炭发运量不断增加。港口库存持续高位。秦皇岛港10日调入量68.7万吨，较8日大幅增加26.5万吨，其原因是大秦线增加的施工天窗结束后运输恢复正常。据了解，大秦线下庄至茶坞间上下行线8月3日至8月7日每日5：00-8：00施工天窗，8日有2.5小时天窗期，日发运量较正常水平有10%-15%下降。9日起大秦线恢复正常发运量，日发运量重新回到120万吨以上，秦港调入量大幅增加。预计后期秦皇岛港将维持高调入量运行。
下游方面：电厂库存持续高于1500万吨，可用天数在18天左右。六大电日耗同比增幅在3%左右，远低于7月中旬之前水平。目前，夏季用电高峰已经接近尾声，后期电煤日耗高位波动一段时间后将趋于回落。
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