近期进口煤市场又起波澜,据Mysteel调研,自7月16日起,曹妃甸进口煤炭不允许报关,此次限制主要针对贸易企业,生产型企业仍可报关,贸易企业可选择异地报关。16日晚京唐港也接到海关口头通知,从16日起进口煤不允许报关,生产企业一船一议,贸易企业不可报关,可异地报关。小编对其他港口调研,目前港口限制情况如下:
一、当前港口情况一览
由上表可见,东北港口是目前限制进口煤最严格的地区,已禁止报关。北方港口及其部分华东港口通关时间多在30-40天左右,由于其中部分港口配额即将用尽,目前仅允许当地生产报关,且执行一船一议制度,贸易商可异地报关。南方部分港口由于配额不足。多仅接受本地贸易商及本地生产企业报关。
二、2017年-2018年及进口煤政策一览
近几年,进口煤限制政策频发,以下是进口煤限制政策回顾:
由上图可见,我国在不同时期对进口煤具体政策要求,按照往年惯例在执行进口煤限制后,进口煤进口量将有所回落。截至目前已经有个别港口进口配额不足,各港口通关时间及具体措施也均有所不同。
进口煤政策作为影响煤价的重要因素,目前进口焦煤行情止跌回稳,进口电煤市场平淡,参与者均暂持观望态度。由于国际市场需求回落,国际海运费价格上涨,市场价格暂稳,加之后期进口煤限制或将收紧,后期操作需谨慎观望。对于国内煤炭方面,如若此番进口煤限制严格执行,进口煤贸易量将严格限制,国内动力煤价格或将获利于此。
三、进口煤限制原因
根据海关总署最新数据,2019年1-6月份我国进口煤及褐煤总量较2017及2018年有所增长,几乎每个月的进口数值均在2000万吨,截止6月我国已进口煤炭总量达1.54亿吨,同比增长6.2 %。若按目前的进口节奏2019年进口总量同比或将超过2018年2.81亿的进口量,与2019年进口煤平控政策不符。
此外,从目前的限制政策看来,受限制的港口主要集中在海港港口,江内港口以及部分二类港口暂未听闻有进口煤限制政策,但是随着进口煤数量的增长,2019年下半年的进口限制或将更加严格。后续请持续关注Mysteel煤焦部。
参与调研人员:雷万青 胡田 晏翔 詹妮
编辑:胡田 詹妮
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