港口方面:近日内北方港口多为天气原因封航致使码头作业受限,调出量小幅下滑,仅秦港调入持续增加,库存恢复至436万吨,整体上环渤海港口库存仍处低位,但优质煤种短缺,贸易商报价坚挺,现动力末煤(CV5500)主流报价在575-580元/吨。终端企业错峰复工,工业用电需求不旺,沿海六大电厂日耗持续低位运行,电厂采购需求不足,后续日耗依旧长协为主。
产地方面,产地复产缓慢进行,煤矿难以满负荷生产,且返回上岗员工短期上班无望,部分当地电厂及化工用煤也缺煤,叠加公路运输尚未完全恢复,区域内煤炭地销情况仍然偏低,煤炭整体供给偏紧。榆林地区在产煤矿整体煤炭供应量依旧较少,供不应求,区域内煤价维持涨势。鄂尔多斯地区煤矿复工缓慢,供应偏紧,煤炭发运以长协火运为主,汽运依然受阻。
运输方面,受近期疫情防控影响,公路运输受限。产地外运货运较少,长途运价稳中有降。但周边及当地电厂库存不足,需积极补库,运价上涨。目前主要区域司机人员返岗短缺,运输车辆调运紧张,铁路发运主要是大户为主,调往港口的量想对节前偏少。
进口煤方面,受疫情复工延后及国内市场供应紧张,外矿报价坚挺,货盘成交一般,现印尼煤3800大卡FOB报价36-37美元/吨,澳煤5500大卡FOB报价57-58美元/吨。近期印尼降雨对煤炭生产和运输造成一定影响,支撑印尼煤价有所上涨
综合来看,产地方面复产较为缓慢,导致市场煤供应紧缺。港口方受下游复工推迟影响,市场采购放量不大,贸易商对于高价煤接受程度不高。六大电厂当前库存偏高,工业用电低迷。但在煤炭供应紧张的情绪在市场蔓延情况下,预计价格稳中小幅探涨,大涨概率较少。截止2月14日北方三港(秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港)港口库存1085.4万吨,环比上周降30.5万吨,降幅2.73%,其中秦皇岛港煤炭库存总量443万吨,比上周降36万吨,降幅7.52%。截止1月29日纽卡斯尔港港口库存194.3万吨。本周沿海电厂煤炭库存环比增加62.76万吨,截止2月14日,沿海六大电厂(浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能)沿海六大电库存1693.3万吨,日耗38.1万吨,可用天数44.44天。
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