港口方面：近日内北方港口多为天气原因封航致使码头作业受限，调出量小幅下滑，仅秦港调入持续增加，库存恢复至436万吨，整体上环渤海港口库存仍处低位，但优质煤种短缺，贸易商报价坚挺，现动力末煤（CV5500）主流报价在575-580元/吨。终端企业错峰复工，工业用电需求不旺，沿海六大电厂日耗持续低位运行，电厂采购需求不足，后续日耗依旧长协为主。
产地方面，产地复产缓慢进行，煤矿难以满负荷生产，且返回上岗员工短期上班无望，部分当地电厂及化工用煤也缺煤，叠加公路运输尚未完全恢复，区域内煤炭地销情况仍然偏低，煤炭整体供给偏紧。榆林地区在产煤矿整体煤炭供应量依旧较少，供不应求，区域内煤价维持涨势。鄂尔多斯地区煤矿复工缓慢，供应偏紧，煤炭发运以长协火运为主，汽运依然受阻。
运输方面，受近期疫情防控影响，公路运输受限。产地外运货运较少，长途运价稳中有降。但周边及当地电厂库存不足，需积极补库，运价上涨。目前主要区域司机人员返岗短缺，运输车辆调运紧张，铁路发运主要是大户为主，调往港口的量想对节前偏少。
进口煤方面，受疫情复工延后及国内市场供应紧张，外矿报价坚挺，货盘成交一般，现印尼煤3800大卡FOB报价36-37美元/吨，澳煤5500大卡FOB报价57-58美元/吨。近期印尼降雨对煤炭生产和运输造成一定影响，支撑印尼煤价有所上涨
综合来看，产地方面复产较为缓慢，导致市场煤供应紧缺。港口方受下游复工推迟影响，市场采购放量不大，贸易商对于高价煤接受程度不高。六大电厂当前库存偏高，工业用电低迷。但在煤炭供应紧张的情绪在市场蔓延情况下，预计价格稳中小幅探涨，大涨概率较少。截止2月14日北方三港（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港）港口库存1085.4万吨，环比上周降30.5万吨，降幅2.73%，其中秦皇岛港煤炭库存总量443万吨，比上周降36万吨，降幅7.52%。截止1月29日纽卡斯尔港港口库存194.3万吨。本周沿海电厂煤炭库存环比增加62.76万吨，截止2月14日，沿海六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）沿海六大电库存1693.3万吨，日耗38.1万吨，可用天数44.44天。
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