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国内动力煤市场一周概览(03.23-03.27)

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动力煤概览】本周国内动力煤市场行情价格延续深跌。

港口方面:北方港口库存快速回升,由于上游发运积极,终端采购不积极,北港库存在一个月时间内上升近700万吨,上涨幅度十分明显,目前已经上升至2000万吨以上,但船舶预到仍非常有限,港口交投氛围惨淡,贸易商保持观望为主,部分因月底销售压力较大降价销售。近日沿海电厂日耗震荡回升,库存高位下采购动力不足,加之火电淡季将至,贸易商对后市仍较悲观,报价下跌1-2元/吨。现5500大卡动力煤主流平仓价在542元/吨左右,5000大卡平仓价483元/吨左右。

产地方面,目前产地个别矿日产量缩减,出货情况一般,区域内煤价弱势维稳;极个别煤矿全天无车辆拉运,下游采购需求一般,多数煤矿有存煤。鄂尔多斯地区煤大部分煤矿生产情况正常,供应宽松,部分煤站有顶仓现象,部分煤矿为了避免降价而减产,大部分煤价稳中小降5-10元,区域内整体降幅收窄。陕西地区整体煤市还是以下行为主,榆阳、神木地区煤矿继续下调煤价10-20元,而横山区煤矿销售良好,部分煤矿跟随市场趋势小幅降价,府谷地区末煤销售较好,块煤外销较差。矿方表示市场暂无利好支撑,煤价仍以下行为主,预计跌幅将收窄。

运输方面,目前各省疫情趋于稳定状态,运输市场逐步回归正常水平,恰好油价下跌幅度较大,运输成本降低,而下游开工企业逐步增多,汽运价格优势显现,运输量相应增多,但电厂采购需求不旺,煤炭市场持续走低,物流园区库存饱和,贸易商发运积极性较低,货运量稳定,个别路线运价持稳运行。

进口煤方面,由于异地报关的限制,目前进口煤主要靠中标完成采购,地销商受打击明显,个别出现未能履约与外矿长协订单的现象。加重受国际疫情影响,市场采购需求减少,成交缩减,国际船运价也在下行,目前现印尼(CV3800)主流报价FOB31.5-32美元/吨,澳煤5500大卡FOB报价52-53美元/吨。

综合来看,主产地恢复正常,库存较为宽裕,而港口库存持续增加,但实际成交有限,沿海电厂维持去库存状态,工业用电需求暂无明显变化,预计短期价格难以止跌企稳。截止3月27日北方三港(秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港)港口库存1582万吨,环比上周增150.2万吨,增幅10.49%,其中秦皇岛港煤炭库存总量639.5万吨,比上周增加2.5万吨,增幅0.39%。截止3月26日广州港口库存280.2万吨。本周沿海电厂煤炭库存环比降26.73万吨,截止3月27日,沿海六大电厂(浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能)沿海六大电厂库存1741.97万吨,日耗59.94万吨,可用天数26.06天。


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