港口方面：北方港口煤炭市场呈现加速下行态势，现货交易较为冷清，神华最新长协价格下跌在煤市引起较大波动，贸易商表示月协价格使得他们压力进一步加大，市场报价继续下降。而港口库存下游需求较少及铁路调入正常下，港口库存快速上升，仅秦港库存继续向700万吨攀升，各个港口锚船数量偏少，除了黄骅港10艘，其他港口基本都是个位数或者没有泊船，也使得港口场地库存堆放紧张。现5500大卡动力煤主流平仓价在525-530元/吨左右，5000大卡平仓价455-460元/吨左右。
产地方面，坑口煤矿价格继续降价，受港口需求及周边市场采购较少影响，部分发运户减少港口流向发运，叠加下游电厂低负荷高库存，采购需求较差，山西及内蒙古地区煤矿直达及下水煤销售较差，有煤矿表示，煤价若继续下行或将有主动性减产迹象。
运输方面，本周继续受油价下调的影响，除了各别线路零星上涨外，大多数线路均有下调。叠加下游电厂供需平稳过渡，库存高位及供暖季节结束后，民用电负荷逐步降低，产地园区高库存的现状，都将抑制需求端回暖，整体运价小幅下降。近期矿区销售情况较差，煤价持续走低，车辆需求较少，汽车运输整体呈现低位运行。
进口煤方面，由于国外疫情扩散蔓延，各国宣布进入卫生紧急状态，货物进出口均有不同程度影响。目前国内市场煤炭整体供大于求，现货价格持续下行，而进口煤整体成交冷清，报价暂时稳定，市场参与者多数都处于观望状态。现印尼（CV3800）FOB31.5美元/吨附近，澳煤（CV5500）FOB报价53.5美元/吨附近。
综合来看，主产地产能不断释放，北方库存持续累积，需求端较为乏力，市场悲观情绪浓厚，市场煤价格跌破长协价格，电厂方面日耗震荡下滑，煤价或将继续承压下行。截止4月3日北方三港（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港）港口库存1816.6万吨，环比上周增234.6万吨，增幅14.83%，其中秦皇岛港煤炭库存总量688.5万吨，比上周增加49万吨，增幅7.66%。截止4月3日广州港口库存275.6万吨。本周沿海电厂煤炭库存环比降49.47万吨，截止4月3日，沿海六大电厂（浙电、上电、粤电、华电、大唐、华能）沿海六大电厂库存1741.97万吨，日耗59.86万吨，可用天数28.27天。
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