澳大利亚，作为全球炼焦煤出口最多的国家，其煤炭发运量“牵一发而动全身”，昭示海运市场前景，下面小编带你分析下2020年4月13日-4月19日澳大利亚煤炭发运情况。
结合Mysteel空间数据和主要煤矿第一季度生产情况来看，各矿商都缩小生产规模，但没有出现大量减少供应的情况。一季度必和必拓昆士兰州煤炭总产量1609万吨，环比下降18%，同比下降7%；新南威尔士州动力煤总产量381万吨，环比下降16%，同比下降1.2%。一季度澳洲兖矿生产1600万吨原煤，同比下降8％。一季度怀特黑文可销售煤炭产量410万吨，同比下降15%。
Mysteel空间数据显示，本期澳大利亚七大主要港口煤炭发运量共计668万吨，同比减少7.2%。年初至今，澳大利亚累计发运煤炭1.2亿吨，同比下降3%。
信息来源：钢联空间数据 我的煤焦
从往年数据来看，4月，正处于冬季与夏季高峰电力之间，海运煤进口都会放缓，但今年，新冠状病毒引起的经济衰退，进口煤市场阴云密布。Mysteel海运炼焦煤远期现货价格指数（4.13-4.17）：PLV142.75美元/吨，周环比降0.25美元/吨；PMV132.75美元/吨，周环比降0.25美元/吨；HCC64 125美元/吨，周环比降3.25美元/吨；Semi-Soft 76.5美元/吨，周环比降0.5美元/吨；CFR。在需求疲软和价格下行的情势下，几乎澳洲各大港口发运量都出现了下滑。
信息来源：钢联空间数据 我的煤焦
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从主要到货国发运数据来看，本期发往日本煤炭数量变化不大，尽管日本宣布全国进入紧急状态，但日本核电供应量的减少，对日本的煤炭需求提供了一定保障；除了疫情原因，韩国由于经济和政策压力，大幅减少煤炭进口；印度将其21天的封锁（从3月25日开始）延长到5月4日，大大限制了煤炭进口，此外，印度煤炭部长普拉拉德·乔希（Pralhad Joshi）致信给各州，要求暂停进口煤炭，购买国产煤，进一步限制动力煤进口；在海运煤市场供过于求的情况下，中国成为澳煤的唯一支撑，煤炭进口累计同比增加11.7%。
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