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30日全球煤炭快讯:澳洲通过Olive Downs焦煤项目 昆士兰州煤炭港口装运船只减少

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澳洲通过Olive Downs焦煤项目

昆士兰州政府已批准了彭布罗克资源公司(PembrokeResources)开采价值10亿澳元的Olive Downs煤矿。根据采矿租约合同,该矿山预计将生产1500万吨/年可售煤炭,矿山寿命为79年。

彭布罗克的首席执行官兼董事长巴里·都铎(Barry Tudor)本周二表示,公司很高兴获得采矿租约,在过去四年中一直在与当地社区进行协商。

该项目估计拥有约8.38亿吨煤炭储量和5.14亿吨的露天开采储量。

昆士兰州资源委员会(QRC)将授予Olive Downs炼焦煤项目采矿租约的决定描述为疫情期间经济复苏的“关键工作助推器”。

预计Olive Downs将在矿山开采期间交纳55亿澳元的特许权使用费。

信息来源:Mining Weekly

昆士兰州煤炭港口装运船只减少

根据9月昆士兰州煤炭装运数据,达尔林普尔湾(DBCT)和海波因特(Hay Point)港口的排队船只已经减少到12艘。

同样地,由阿达尼运营的艾博特角(Abbot Point)有5艘船只排队,格拉德斯通(Gladstone)有14艘船只排队。低于平均水平的排队船只数量和出口量反映了澳煤仍受疫情影响以及中国进口限制的影响。

在这四个港口中,除了DBCT,其余港口煤炭出口量相比去年的九月,同比都下降了8%-20%。

澳洲东部港口排队船只的下滑,恰好与硬焦煤和动力煤价格的上涨相重合,DBCT为昆士兰州的许多小型矿业公司提供港口服务,其中许多公司正在努力将产品投放到供应过剩的海运市场。一些矿商由于安全问题,选择了减产。

信息来源:coalshastra

美国法院维持煤炭公司合并禁令

根据美国大型煤炭生产企业博地能源(Peabody Energy)公司官网9月29日发布的消息,美国地方法院已经结束审查,并支持联邦贸易委员会(FTC)阻止博地能源公司和阿奇煤炭(Arch Coal)公司成立合资公司的决定。

博地能源公司领导人Glenn Kellow表示对法院这一决定深表失望,因为公司面临的严峻的其它能源的竞争是显而易见的;公司现在的重点是继续保持成为汾河盆地生产成本最低的煤炭供应商,以此来抗衡天然气和有补贴资助的可再生能源。

此前,博地能源和阿奇煤矿于2019年6月提出合并计划,打算将两座相邻的、全国生产最高效的煤矿进行合并,一旦实现,将释放“8.2亿美元的协同效应”。

信息来源:Peabody Website

越南将投资百亿美元建设电力项目

据报道,本周一,越南政府在其官网发布的声明中表示,未来十年,政府将投入1333亿美元用于新电厂建设以及电力传输网络建设,以满足国家日益增长的电力需求。

投资分为两个方面,其中960美元用于电厂建设,剩余373亿美元则用来扩建电网系统。越南政府预测,2021-2025年阶段,越南电力需求平均增长率将维持在8.6%,到2026-2030阶段,年需求增长率也将维持在7.2%的高位。

目前,越南电力总装机容量约为5吉瓦,而通过这项投资计划,到2030年,这一规模将扩大到138吉瓦。

最近,越南工业和贸易部正在起草一份主要电力发展计划,并将于下月提交政府批准。根据这份计划,越南今后将日高风能、天阳能和天然气在电力市场中份额,同时寻求降低煤电市场份额。

由于越南基本遏制了建设核电站的可能性,因此该国的电力短缺问题越来越严重,为此不得不大量进口燃料能源。

到2025年,越南每年预计将进口液化天然气120万吨、进口电煤3510万吨,而到2030年这一规模将分别增长至850万吨和4500万吨。

信息来源:ET Energy World


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