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Mysteel动力煤重点关注:10日北港货源延续偏紧 煤价继续偏强运行

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产地方面,陕北地区多数煤矿出货积极,加之少部分矿由于安全督查行动、停产检修和煤管票不足,使得矿区产能释放受限,煤价延续小范围涨多跌少调整;蒙西地区由于煤管票限制和市场发运倒挂影响,市场户发运欠佳,煤价无明显大幅波动,另外个别地区政策面要求加强保供力度,关注其后期实际进展情况;晋北地区在港口涨价带动下地销情况较佳,港口发运及直达电厂发运增多,煤价持续坚挺。

港口方面,北港库存低位震荡运行,大秦线于7日-31日进入秋检,港口调入量小幅下滑,各优质煤货源短偏紧,叠加内紧外不足预期强烈,卖方挺价心理尤存,受制于市场恐高压力,终端询货开始下降,上下游对后市看法略显分歧,实际成交有限。目前港口煤价今年高位及红色警戒区间,继续观察后续政策端异动情况,以及上下游供需演变和期现市场联动转变,另外神华自10月1日开始长协定价由原来每月调整一次改为每周调整一次。现5500大卡动力煤平仓价611-621元/吨,5000大卡平仓价550-560元/吨。截止9日环渤海三港区库1831.6(+5.1)万吨,其中秦皇岛库存492万吨,锚地32船,预到28船;曹妃甸港区库存867.6万吨,锚地15船,预到8船;京唐港区库存472万吨,锚地15船,预到4船。

下游方面,当前电厂库存趋于稳定,日耗季节性回落,市场补库需求有限,但“金九银十”工业用电回暖,且在冷冬预期下冬储需求可期,而非电终端正处于秋季生产高峰,耗煤需求边际支撑较强,另外主要在国内供应缺口和进口补充不足下,国内煤价呈现易涨难跌态势仍将持续。10日浙电库存420万吨,日耗9.9万吨,可用天数42.42天;8日全国重点电厂库存降至7607.2万吨,日耗371万吨,可用20天。

进口煤方面,受国内需求放量以及国内煤价持续走高影响,外矿报价陆续反弹,尤其11-12月报价大幅上扬,另外矿方存有一定捂货惜售心理,远月货盘交易较好,市场各方对后市呈看涨心态,继续关注后期进口配额放松与否程度。现10月船期澳煤5500大卡FOB报价$42,10月船期印尼煤3800大卡FOB报价$26。华南地区进口煤资源偏紧,多为电厂和水泥厂终端货源,价格稳中偏强,市场交易较为平稳。


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