泰国9月动力煤进口同比增长25.58％
泰国海关数据显示，泰国9月份进口了247万吨动力煤（包括次烟煤和烟煤），环比增长8.15％，同比增长25.58％。
该数字创下了今年四月以来的最高水平。
9月份，泰国进口106万吨烟煤，环比增长71.43％，同比增长2.44％。
其中，从印尼进口的烟煤数量最多，总计49.6万吨吨，比去年同期的55.31万吨下降了10.33％。澳大利亚以48.3万吨的进口量位居第二，比去年的43.97万吨增长9.85％。
9月份，泰国进口了141万吨次烟煤，同比增长51.38％，但环比下降了15.41％。印尼是最大的供应国，供应量为123万吨，比去年的87.23万吨增长41.47％。俄罗斯提供了11.05万吨，较去年的5.8万吨增长了90.49％。
1-9月，泰国总计进口了1807万吨动力煤，同比增长2％。其中包括651万吨烟煤，同比下降3.5％；1155万吨次烟煤，同比增长5.38％。
根据泰国能源政策与规划办公室（EPPO）的数据，1-8月，泰国消耗了2360万吨煤炭，同比下降3.13％。
信息来源：Coal Shastra
需求前景不佳困扰摩尔曼斯克煤港建设
作为俄罗斯主要的煤炭出口港之一，位于北冰洋沿岸终年不冻的摩尔曼斯克港所出口的煤炭大部分都发往欧洲。但是未来欧洲市场规模预计将出现大幅萎缩，因为欧盟已经全面承诺到2050年实现碳中和，并将提前在2030年实现碳排放规模削减60%。
目前，火电占欧盟电力市场份额的19%，此后将继续连年缩减。
在摩尔曼斯克港，新的大型设施、码头和铁路连接点正在向克拉湾（Kola Bay）西岸扩展。在Lavna地区，投资3.52亿欧元的工程项目已在顺利进行中。不过，据报道，主要煤炭运输商尚未与新码头签署相关协议，原定于2020年底启动的煤炭港口可能会无限期推迟。
新建码头的年出口能力为1800万吨，主要服务西伯利亚西南部库兹巴斯地区的煤炭出口。
有媒体报道，根据俄罗斯能源部部长Aleksandr Novak给出的预测，2020年俄罗斯煤炭出口预计将下降22%，除了疫情的主要影响外，气候变化问题所带来的影响，就像欧盟市场出现的情况，也是一大因素。
信息来源：The Barents Observer
哥伦比亚工人要求Prodeco恢复运营
哥伦比亚煤炭生产商Prodeco的工人和塞萨尔省的居民将在于11月6日举行游行，要求该公司恢复运营，恢复该地区的经济活力。
Prodeco是嘉能可的子公司，自4月以来一直处于停产状态，该公司已经对政府的决定提出上诉，此前政府拒绝了该公司因经济状况不佳而提出的继续停产的要求。
ANM矿业监管机构表示，政府可以在11月1日之前决定是否维持Prodeco恢复运营的判决。但ANM补充道，最终决定将不晚于11月19日公布。
信息来源：Coal Shastra
Qcoal公司同设备供应商续签三年合同
据报道，近日工程服务公司CIMIC集团旗下矿物处理公司Sedgman获得了澳大利亚Qcoal煤炭公司的三年续签合同，Sedgman公司将继续为Qcoal旗下位于昆士兰州的Sonoma煤矿和 Byerwen煤矿提供运营和养护服务。
通过这份合同，Sedgman公司可获得1.66亿澳元（1.18亿美元）的收入。
此外，2007年Sedgman公司还在2007年时对Qcoal公司旗下另一座煤矿Sonoma的洗煤厂进行了工程设计、建造和调试，并且在此后一直对设备进行优化和扩容。
2017年，Sedgman公司为Byerwen煤矿的火车装卸设备和煤炭处理厂提供了工程、采购、建造和调试服务，随后于2018年建造了另一座处理设施。两处火车装卸设备的装载速率分别为4500吨/小时和550吨/小时。
信息来源：International Mining
编辑：陈莲 边庆源
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