纽卡斯尔港2月煤炭出口环比下降6.45%
根据澳大利亚纽卡斯尔港最新公布的数据，2月该港口出口煤炭1301万吨，环比下降6.45%，同比增长12.35%；相对应的出口金额为14.49亿澳元，环比下降8.29%，同比增长10.00%。
今年1-2月，纽卡斯尔港共出口煤炭2692万吨，同比增长5.75%，相对应出口金额为29.98亿澳元，同比增长3.28%。
纽卡斯尔港2月煤炭出口统计
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2021年2月 |
2021年1月 |
环比 |
2020年2月 |
同比 |
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数量(吨） |
13,012,859 |
13,909,907 |
-6.45% |
11,582,361 |
12.35% |
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金额（亿澳元） |
14.485 |
15.794 |
-8.29% |
13.168 |
10.00% |
纽卡斯尔港2021年1-2月煤炭出口统计
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2021年1-2月 |
2020年1-2月 |
同比 |
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数量(吨） |
26,922,766 |
25,459,852 |
5.75% |
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金额（亿澳元） |
29.976 |
29.025 |
3.28% |
信息来源：Port of Newcastle
欧洲散货港寻求煤炭外其它业务
据报道，欧洲阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普三座港口的煤炭进口码头正在采取措施应对欧洲地区的煤炭消耗下降问题，将目光瞄向了农产品和可替代矿物产品。
一位鹿特丹港的干散货顾问表示，动力煤行业前景黯淡已经表现明显，在荷兰和德国，燃煤发电将分别在2030年和2038年退出电力系统。尽管相比去年煤炭消耗的大幅下降，今年欧洲煤炭进口可能同比有所增长，但在未来煤炭行业的下降趋势是不可避免的。
根据统计，2020年，鹿特丹港的煤炭吞吐量为1740万吨，同比下降23%；阿姆斯特丹港为750万吨，同比下降52%；安特卫普为120万吨，同比下降57%。
这位顾问还表示，煤炭进口规模不仅由市场决定，同时越来越多的受到政策方面的影响。此前，阿姆斯特丹已经宣布将在2030年实现“无煤”目标。
信息来源：ET Energy World
固定成本导致澳洲煤矿无法减产
由于港口和铁路的基础设施费用，澳洲矿商们无法选择减产，来应对疲软的市场需求。无论煤炭是否通过铁路和港口运送，根据合同，矿商们都必须支付这笔费用。
这种固定成本迫使澳大利亚矿商们继续出口煤炭，即使澳煤价格大跌。对于大多数澳大利亚煤矿来说，较高的产量和较低的成本之间存在着极强的相关性。
7-12月澳大利亚的硬焦煤产量从去年同期的6140万吨下降至5840万吨，但这更多的是与英美资源格罗夫纳煤矿（Grosvenor）等矿井的安全关闭以及Bounty Mining等一些运营商的破产有关。
像英美资源和BHP这样的大型运营商有能力等待价格反弹、利润恢复。但对于坦莫尔煤炭公司（StanmoreCoal）这样规模较小的本地企业，以及博地资源等资产负债表不太稳健的跨国公司来说，2021年将是至关重要的一年。
信息来源：Coal Shastra
澳大利亚能源公司计划2028年关闭一大型发电厂
澳大利亚能源公司（EnergyAustralia）周三表示，澳大利亚第三大电力零售商，它将在2028年关闭老化的雅洛恩燃煤发电厂，比原定计划早四年
专家称，由于风能和太阳能发电压低了电价，澳大利亚燃煤电厂的的财务负担越来越重。
澳大利亚能源公司的常务董事凯瑟琳·塔纳（Catherine Tanna）表示，能源市场的过渡正在加快，并比大多数人的预期还快。”
雅洛恩的关闭将使该公司的碳排放量比目前的水平减少60％，从而帮助该公司实现到2050年实现碳中和的目标。
信息来源：Coal Shastra
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