美国铁路周度煤炭运输同比增长29.7%
根据美国铁路协会（AAR）最新公布的统计数据，在6月13日至6月19日的一周内（2021年第24周），美国铁路运输煤炭67,819车皮，同比增长29.7%。
截至6月19日，今年以来，美国铁路共运输煤炭1,491,391车皮，同比增长10.3%。
美国铁路2021年第24周煤炭运输统计（单位：车皮）
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2021年第24周 |
同比 |
2021年1-24周 |
同比 |
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67819 |
29.70% |
1491391 |
10.30% |
信息来源：AAR
芬兰一燃煤电厂较原计划提前近两年关闭
据报道，芬兰首都赫尔辛基的能源公司Helen表示决定与2023年4月1日关闭其位于该市东北部Hanasaari地区的热电厂。
该运营商于周二表示，由于不断上调的排放权费用，接近接近两年关闭这座拥有大量煤炭库存的电厂在经济上是合理的。
这一决定对芬兰的减排目标具有重要意义。周二，赫尔辛基市长Jan Vapaavuori在一份新闻稿中强调，Hanasaari地区的热电厂是全国第三大二氧化碳排放单位，占全市约20%的总排放量。
运营公司Helen为自己设定的碳中和目标期限为2035年。根据修订后的退役时间表，Hanasaari地区的热电厂将在2022-2023年的供暖期保持备用状态，直到赫尔辛基东北部Vuosaari地区在建的生物质热电厂投入使用。
信息来源：Helsinki Times
德国4月硬煤进口量同比下降40.92%
德国联邦统计局公布的初步数据显示，德国4 月份进口235万吨硬煤，同比增长 40.92%，为 2020 年 10 月以来的最低水平。
进口额为1.98 亿欧元（2.361 亿美元），同比增长 25.22%，但环比下降 4.87%。
进口均价为每吨84.11欧元，同比下降11.14%，环比上涨5.01%。
1-4月，德国硬煤进口总量1043万吨，同比增长17.12%，进口金额8.32亿欧元，同比增长5.79%。
信息来源：https://www.destatis.de
煤炭能源在亚太地区2030年后的投资或超越天然气
据行业专家表示，尽管煤炭不会很快被淘汰。风能、太阳能和天然气在亚太地区的发电领域拥有不错的前景。亚太地区的发电投资处于世界领先地位，预计在当前十年内将达到 2.4 万亿美元，其中可再生能源占电力投资的一半以上，即 1.3 万亿美元。到 2030 年，煤炭将占化石燃料投资的 55%，但随着天然气占主导地位，到 2030 年代将缩减至 30%。
据一咨询公司称，与此同时，该地区电力部门的碳排放量预计将在 2025 年达到峰值，达到 73 亿公吨。该公司表示，这相当于每人 1.8 公吨，不到大多数发达国家水平的一半。
尽管预计电力部门的碳排放量将从 2025 年的峰值下降 47%，但使用煤电的惯性将阻止亚太地区到 2050 年实现无碳电力。而将碳捕获和储存以及绿色燃料（氢、氨、生物质等）等新的减排技术应用于煤炭和天然气发电将是减少发电碳排放的关键。
研究人员表示：“在大多数亚洲市场，无补贴的可再生能源要到 2025 年或更晚才能与煤电竞争。”
信息来源：NGI
Bravus煤矿公司（前Adani）宣布在卡尔迈克煤矿（Carmichael Mine）展开首次采矿活动
卡尔迈克动力煤矿位于澳大利亚昆士兰州的加利利盆地，矿区占地44700公顷，预计年产能可达1000万吨。这一里程碑意味着该煤矿可以开始生产。
公司总裁大卫·博世夫（David Boshoff）称，近两年前，公司收到了发展卡尔迈克和铁路项目的最终批准。但由于把矿井连接到Abbot Point港口的铁路尚未完成，所有挖出的煤炭都将存放在矿区。尽管如此，博世夫仍称今年有望出口煤炭。他说，印度将成为矿山的主要客户，这将为该国每年生产1000万吨煤炭。
另外，煤炭将以指数定价销售，这意味着所有税金和特许权使用费将在澳大利亚支付。
然而，自提议以来，Mackay保护协会以及其他环保主义者已经在矿山进行了10年的反对活动。他们极不希望该矿山损害当地的水资源以及大堡礁环境。
信息来源：ABC News
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