7月下旬鄂尔多斯公路销量一直在95-100万吨附近徘徊，持续低位水平。主要原因在于降雨天气影响下，鄂尔多斯煤炭长途运输至部分省份有中断，尤其发往河南、河北地区，故南下汽运停滞，火运为主。
鄂尔多斯公路运输有3种运距价格表现，长途单公里运价2毛3，中途单公里运价4毛9，短途单公里运价8毛1。而按照区域划分，内陆周边电厂采购均以短途汽运为主，跨省份多以长途汽运为主。但目前长途运输部分中断加之矿区缺煤，而部分长途车主对接的客户正好来自下游河南、河北地区，运输中断接单风险高只能暂停长途运输，火运代替。
鄂尔多斯矿区煤价高位稳定态势下，无论是上站运输价格还是电厂运输价格均维持稳定。可以理解长途车主大部分是贷款购车，目前情况下车主利益不能保障，为减少亏损，大部分车主选择观望不出车。预计将在冬季储煤潮到来之际，长途汽运车主的调运积极性会有所攀升，这也是近期公路销量偏低的另一个原因。
总体来看，运价反映供需，目前供不应求的情况下，长途汽运又受不可控因素制约，火运主导，长途车主只能保利益，故鄂尔多斯公路销量减少。
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