博地资源将重启Shoal Creek焦煤矿山
美国矿工联合会表示，他已经与博地资源集团（Peabody Energy Corp.）达成协议，允许其重新启动阿拉巴马州的Shoal Creek焦煤矿山，该矿自2020年10月以来一直出于闲置状态。
不过博地资源并未透露Shoal Creek的运营计划。根据官网，2019年，Shoal Creek煤矿售出210万短吨（190.5万吨）煤炭。其生产的焦煤品质为中高挥发，高灰分，CSR60多。
去年，由于需求疲软和焦煤价格下跌，Shoal Creek矿山被迫关闭。目前，该矿山的洗煤厂正在进行升级，原计划在10月前投入使用。
博地资源的首席执行官表示，公司的目标是在第三季度中完成工厂升级项目，该集团正在审查 "近期市场对Shoal Creek产品的强劲需求 "的销售方案。
而就Shoal Creek煤矿达成的协议为解决同一地区为期六个月的罢工提供了新路线图。
自4月以来，美国矿工联合会的工人一直在勇士冶金煤（Warrior Met Coal）公司进行罢工，迫使这家位于阿拉巴马州的矿商暂停其一大型煤矿的开采，同时以较低效率运营Blue Creek 7号优质低挥发炼焦煤矿。
信息来源：World Coal
欧洲燃煤增加推动碳排放价格突破65欧元
据报道，受企业用煤增加带动排放增多影响，当地时间本周一，欧洲碳排放价格突破65欧元/吨（76美元/吨）。目前部分企业已经开始冬储准备，就在上周五，有几家电厂进入现货市场进行了煤炭采购。
报道称，尽管欧洲拥有世界上“最具有雄心的气候计划”，但目前这一政治意愿正在经受激增的能源价格的挑战。前不久，在各国采取措施来降低高昂的天然气和电力价格对消费者造成的冲击的时候，西班牙对欧盟发出警告，称减排措施“可能无法承受持续滥用的电力价格”。
有分析指出，当前天然气供应紧张，而同时可再生能源发电规模下降、部分核电产能计划关停，预计都将导致欧洲整个通天用煤的增加。
在此背景下，周一欧洲碳期货价格上涨3.4%，达到65.06欧元/吨，今年以来已经翻了将近一倍。
煤炭价格方面，在供暖季来临前，欧洲公用事业正在抢购煤炭。上周五，有一家欧洲大型电厂以200美元/吨的价格成交了一批煤炭，创2008年以来最高价格水平。当日，次年的煤炭期货价格大涨6.5%，升至147美元/吨，为过去13年来新高。
受天然气供应紧张影响，市场开始尽可能转向石油产品。报道称，随着欧洲能源短缺延伸至斯堪的纳维亚半地区，瑞士南部的一座燃油后备电厂降级了过去十年以来最繁忙的一个月。不过在欧洲，天然气向欧洲的转换相对有限，而在亚洲，已经有迹象表明这种转换更为积极。
受能源价格激增影响，已有数家英国能源供应商破产，致使150万消费者转向其它供应商。上周日，英国能源监管机构Ofgem任命Octopus能源公司接管了已破产的Avro能源公司的客户。
信息来源：Regina Leader Post
加拿大国家铁路周度煤炭运输同比增长67.4%
根据加拿大国家铁路最新公布的数据，在9月19日至9月25日（2021年第38周）的一周内，该公司运输煤炭8,549车皮，同比增长67.4%；运输石油焦1,131车皮，同比增长89.13%。
加拿大国家铁路2021年第38周煤炭运输统计（单位：车皮）
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2021年第38周 |
2020年第38周 |
同比 |
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煤炭 |
8,549 |
5,107 |
67.40% |
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石油焦 |
1,131 |
598 |
89.13% |
截至9月25日，今年以来，加拿大国家铁路公司共运输煤炭231,926车皮，同比增长39.78%；运输石油焦 38,482车皮，同比下降6.61%。
加拿大国家铁路2021年第38周煤炭运输统计（单位：车皮）
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2021年1-38周 |
2020年1-38周 |
同比 |
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煤炭 |
231926 |
165917 |
39.78% |
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石油焦 |
38482 |
41206 |
-6.61% |
信息来源：CN Railway
东京海上控股退出动力煤投资
东京海上控股公司（Tokio Marine Holdings）将从10月起停止承销和融资在日本和国外产生火电的新煤炭开采项目，其他国内保险公司可能会跟进。
如果没有事故、自然灾害、火灾和与建筑相关的事故的保险，煤矿公司将很难经营。该公司将成为第一家退出该业务的日本保险公司。德国的安联等西方保险公司已经采取了此类措施。
日本三大意外险公司——东京海上控股、Sompo Japan 和三井住友——去年决定停止承保新的煤电项目。现在东京海上已经采取行动，Sompo 和三井住友很可能会跟进。日本的保险公司每年通过承保煤矿项目获得约100亿日元（9100万美元）的收入。
根据市场研究公司IBISWorld的数据，2020年煤炭开采市场价值6616亿美元，比2015年增长15%。其中约70%用于向电力公司供应燃料。
然而，煤矿和燃煤电厂越来越多地被投资者视为“搁浅资产”，并随着全球对化石燃料的转移而失去价值。
这种转变在日本根深蒂固。例如，一些当地的贸易公司已经退出开发煤炭作为燃料。日本保险公司现在也面临着承保正在转向更环保技术的燃料项目的压力。
此类项目包括配备碳捕获和储存系统的燃煤电厂，以及为氨或氢共燃工厂生产煤炭的煤矿，这是一种更环保的燃料生产方式。
信息来源：Nikkei Asia
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