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22日全球煤炭快讯:南非铁路运力不足限制煤炭出口 英美资源三季度冶金煤产量同比下降11%

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南非铁路运力不足限制煤炭出口

南非昆巴铁矿石公司,南非最大的铁矿石生产商表示,由于铁路运力不足,库存积压下,公司只能放缓位于南非北开普省的矿山生产。主要煤炭出口商 Thungela Resources表示,物流问题也影响了煤炭的运输,这导致南非煤炭价格创下历史新高。

因为国有Transnet公司铁路维修工作和其他问题,南非全国铁路运力一直处于紧张状态。尽管铁矿石价格因中国限制钢铁生产而下跌,但在全球能源紧缩的情况下,煤炭价格一直上涨。

由于铁路运力不足,Thungela下调了其煤炭 出口前景,沙索公司周四表示,“物流问题”导致交付推迟。”

“虽然我们在港口有充足的库存,但很大一部分库存在矿山,”昆布发言人在电子邮件中说道。她表示,随着年度铁路维护和矿山库存的进一步增加,我们将需要放慢生产速度。南非铁路受到设备故障,火车和船运取消带来的延误问题,恶劣的天气带来的干扰。煤炭的主要路线从矿山到理查兹湾码头,这对南非的煤炭工业供应链至关重要。铁矿石线运行到萨尔达尼亚湾西海岸港口。

根据南非矿业协会数据,煤炭和铁矿石出口为南非在2020年在2020年带来2170亿美元的收入。

信息来源:Mining Weekly

英美资源三季度冶金煤产量同比下降11%

根据英国矿业公司英美资源最新公布的三季度报告,报告期内该公司生产冶金煤430万吨,环比增长44%,同比下降11%;销售冶金煤400万吨,环比增长40%,同比下降17%。

同比下降的主要原因是Moranbah煤矿的生产活动在几乎整个三季度都受到挑战性的地质条件影响。不过,Dowson和Capcoal煤矿的产量增长一定程度上抵消了Moranbah煤矿的产量下降。2020年中期时,Dowson和Capcoal煤矿曾进行了产量缩减,来应对对它们特定产品的需求萎缩的情况。

关于因2020年爆炸事故关停的Grosvenor煤矿,目前仍在进行开发活动,为2021年底恢复长壁开采进行阶段性工作。

全部冶金煤产量中,硬焦煤和喷吹煤/半软焦煤的产量占比为83:17,略高于去年同期的82:18。

对于全年生产指导,仍维持此前的1400-1600万吨。

信息来源:Anglo American

科罗纳多三季度煤炭产量环比增长7%

美国和澳大利亚煤炭开采商科罗纳多全球资源公司(CoronadoGlobalResources)表示,其第三季度的可销售煤炭产量为450万吨,环比增长7%。

科罗纳多公司的首席执行官Gerry Spindler说,“尽管由于疫情洛根矿区缺勤率有所提升,但公司在美国的生产仍然强劲。洛根矿区位于西弗吉尼亚州。”

"年初至今,美国业务区的可销售煤炭产量为480万公吨,环比增加33%,这主要是由于产量恢复到疫情前的水平,在2020年,这些采矿业务被迫被闲置了两个月,"科罗纳多表示。

科罗纳多认为,由于全球钢铁需求反弹,以及煤炭供应的短缺,美国煤炭市场得到支撑。该公司在第三季度的冶金煤成交价格为131.60美元/吨FOR,比上一季度的105美元/吨上升了25%。

随着美国国内2022财年的年度合同谈判基本完成,科罗纳多预计美国国内冶金煤的加权平均价格为187美元/吨,这将比2021年的价格高100美元/吨。

"这些合同目前涵盖了我们32%的美国年产量,并涵盖了92%的美国所有运营成本,"科罗纳多说。

科罗纳多公司第三季度在澳大利亚的冶金煤成交价格为154.90美元/吨,比上季度的105.2美元/吨上涨了47%。

科罗纳多指出,9月份冶金煤占其销售额的81%,比6月份的83%有所下降。

信息来源:Mining Weekly

联合太平洋铁路公司煤炭销量第三季度攀升至两年高位

联合太平洋公司(Union Pacific)10月21日表示,由于国内煤炭需求强劲、天然气价格高企以及煤炭出口增加,其第三季度煤炭和可再生能源销量同比增长8.9%至两年高位。

第三季度财报中显示,第三季度煤炭和可再生能源的运量总计23.2万车,比上一季度增长 17.2%,比去年同期增长8.9%。这是自2019年第三季度以来的最高季度交易量。

首席财务官詹妮弗哈曼在10月21日的财报电话会议上表示,“煤炭表现继续超出预期”,而营销和销售执行副总裁肯雅塔罗克表示,该公司“将客户转向基于指数的合同的努力正在支持国内煤炭需求,叠加天然气价格上涨,以及煤炭出口增加的因素。”

今年前三个季度,煤炭和可再生能源的收入为13亿美元,高于一年前的11.8 亿美元,而煤炭和可再生能源的运输量为60.4万车。

九个月期间,每辆汽车的平均收入为2146 美元/辆,高于去年同期的 1,938 美元/辆。

信息来源:International Mining

土耳其放宽煤炭进口限制

土耳其环境部通过提高硫含量和降低进口煤炭的最低热值要求,放宽了该国电力部门的煤炭进口规定。

这些立即生效的变化在短期内不太可能改变土耳其的需求基本面,因为预计公用事业公司不会立即修改其采购策略。但该国的进口组合在未来几年可能会发生变化,因为买家可以选择从价格更具竞争力的产地采购煤炭进入该国。

土耳其公用事业公司现在可以进口干基含硫量高达3%的煤炭,而之前为1.2%。该立法建议公用事业公司需要向该部申请进口含量超过1.2%并满足要求的排放标准的煤炭。根据环境部的说法,对于没有高硫进口许可证的发电厂,限制仍为1.2%。而最低热值要求从干基的6000大卡更改为5400大卡,这为公用事业公司进口南非煤炭扫清了道路。

公用事业公司最初预计将在2018年修改立法以允许进口高硫煤,因为他们游说政府允许从美国进口煤炭以降低燃料成本。但出乎意料的是,由于两国贸易紧张,土耳其政府于2018年6月对从美国进口的煤炭征收5%的关税。该税在2018年8月上调至13.7%,然后在2019年5月再次降至5%。这5%的税款仍然存在。

由于该国燃煤发电的利润率为负,一些土耳其公用事业公司在库存水平高的情况选择闲置工厂,并希望取消或转售远期货物。近期国内市场电价上涨,加上欧洲煤炭市场疲软,为该国冬季煤炭需求前景提供了一些支撑,但未来几个月土耳其公用事业公司新出现的现货需求也可能推高大西洋盆地的价格。

土耳其电力部门有能力每年消耗2000万至2500万吨的动力煤,一旦 1.3GW 新建工厂在今年晚些时候开始运营,这将增加约每年250万吨的需求。

哥伦比亚生产商通常供应该行业的大部分煤炭需求,但在哥伦比亚生产商面临一些中断后,俄罗斯生产商近年来增加了市场份额。哥伦比亚和俄罗斯的煤炭进口分别占2020年土耳其电力部门进口的73%和19%。

信息来源:Mining.com

美国周度煤炭产量同比下降2.1%

根据美国能源信息署最新公布的数据,在10月10日至10月16日的一周内,美国煤炭产量预计为1000万短吨,环比下降14.8%,同比下降2.1%。

从地区来看,统计期内,密西西比河以东煤炭产量为420万短吨,以西为590万短吨。

截至10月16日,今年以来,美国共生产煤炭4.614亿短吨,同比增长8.5%。

信息来源:EIA


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