产地方面，陕西矿区，区域多数煤矿表现趋稳，增产保供政策下，煤炭产量有所增加，优先供应下游电厂；内蒙区域，受降雪道路结冰和疫情双重因素影响，汽车拉运受限，销量有所下降，场地库存明显增加；山西晋北矿区产销正常，矿区煤矿积极保供电煤，大矿排队装车现象普遍，市场煤销售较少。现三西地区动力煤主流价格情况如下：山西大同Q5500报900元/吨；内蒙古鄂尔多斯Q5500报930元/吨；陕西榆林Q6000报1250元/吨，以上均为坑口含税价。
港口方面，为长协和保供煤开绿灯，优先提供卸车、堆存和装船等作业，提高了装卸效率。港口贸易货压价明显，港口价格下跌较快，目前发运利润微薄，贸易商发运较少，港口以长协调运及保供为主，市场交易较少。调运方面，截止11月8日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1822万吨（+35.4）,调入86.8万吨，调出51.4万吨，其中秦皇岛库存549万吨，锚地42船，预到39船；曹妃甸港区库存750.5万吨，锚地44船，预到33船；京唐港区库存522.5万吨，锚地16船，预到17船。价格方面，现秦皇岛Q5500平仓价1120元/吨，Q5000平仓价980元/吨。
下游方面，政策高压下，国内煤价持续下跌，逐渐触底企稳，叠加本轮寒潮影响范围广、持续时间长、降温剧烈，将刺激民用电负荷增加，终端开始加大采购力度，动力煤需求在增加，但随着产能持续释放，以及随时可能到来的政策调控影响下，煤炭市场供需将逐步转为宽松。据Mysteel统计，截止11月5日全国72家电厂样本区域存煤总计939.2万吨，日耗50.6万吨，可用天数18.6天。
进口方面，针对大宗商品市场，前期利多因素逐渐走弱，后期国际大宗商品价格上涨的动力明显不足，近日印尼煤价有所下调，现印尼Q3800FOB报83美元/吨。
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