目前坑口市场需求仍有支撑、站台库存低位，而产地安检频繁、汽车运费持续上行；节假日停产、露天矿火工品管制等一系列因素，使得产地整体价格稳中上行。
北方港口库存量继续大幅下降，调出大于调入，发运成本上升，发运积极性下降，市场价格大幅上涨，现货优质单一资源紧张，报价高位混乱，刚需采购现货相对困难。北港预到船舶数量以及锚地船舶数量增长明显，加之电厂补库及工业终端刚需补库，船多货少。国际海运市场仍有下跌，国内运价低位持稳。华东及江内市场价格明显上涨，采购谨慎，成交减少。
再看进口市场价格平稳，印尼部分 100%完成 DMO 矿企恢复出口。而三峡水力发电进出库数据持续稳定，水力发电蓄力并不能完全替代火力发电。
综合基本面各环节，坑口供应端边际收缩情况继续加强，汽运物流运力紧张，煤价、运价整体偏强。北港市场依然是现货资源方主导价格走势，当前市场优质资源紧缺，临近春节贸易商停止销售，发运消极；卖方浮亏可忍，买方刚需难等。煤电长协签订困难重重，市场规避政策风险，替补备胎效用不足，政策调整下的动力煤市场，终端刚需采购被动局面持续。近期看节假日期间的刚性需求依然大于市场有效供给。短期市场价格稳定偏强为主，继续倒逼刚需，整体成交继续下降，采销活跃度减弱。春节前停产增加、停运增加、少量买、高价卖情况持续。
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