加拿大太平洋铁路公司暂停运营
大型铁路运营公司-加拿大太平洋铁路公司因为劳资纠纷暂停运营，这将对加拿大的采矿业产生负面影响。
3月20日，也就是铁路运营关闭的第二天，加拿大矿业协会 (MAC) 对这场罢工造成的影响表示“非常关注”。
MAC首席执行官皮埃尔·格拉顿 (Pierre Gratton) 在新闻稿中表示：“采矿业亲眼目睹了这场停工对加拿大作为可靠贸易伙伴的声誉造成的负面影响。”
“由于疫情期间消费者需求的急剧波动以及全球航运的中断，近几个月来全球供应链的流动性严重紧张，这次停工无疑是雪上加霜。”
BMO分析师认为，这一关闭可能会降低泰克资源公司的销售额，该公司通过加拿大太平洋铁路将其大部分煤炭运往西岸港口（Westshore）和海王星港口（Neptune）。
泰克的公共关系经理克里斯·斯坦内尔（Chris Stannell）告诉《北方矿工》，该公司由加拿大太平洋公司提供服务的炼钢煤矿将“继续生产，堆积库存”。
“我们正在密切关注情况，并将在必要时采取进一步措施。铁路服务的任何停止都会对整个经济产生负面影响，包括我们的业务。因此，我们期待迅速解决问题，”斯坦内尔说。
加拿大太平洋铁路和代表铁路行业约16000名工人的卡车司机加拿大铁路会议工会(TCRC) 互相指责对方需要对3月19日开始的停工负责。
TCRC发言人戴夫·富尔顿（Dave Fulton）表示，加拿大太平洋公司“必须为这种情况承担责任。他们设定了停工的最后期限……当我们愿意进行谈判时。更重要的是，他们随后在讨论最终和具有约束力的仲裁条款时有改变意见，”富尔顿在新闻稿中说。
与罢工不同，停工是公司管理层在劳资纠纷期间发起的停工。
根据MAC的数据，在2019年，煤炭、铁矿石、钾盐和其他矿物和金属的运输量占加拿大铁路货运量的一半以上。大部分货物被运往国外，占2020年加拿大国内出口总值的21%。
除了疫情的影响外，加拿大的供应链在过去几年中因为封锁、罢工和恶劣天气而发生了多次中断。
例如，去年12月由于不列颠哥伦比亚省的大雨和洪水导致铁路延误，泰克公司将其第四季度冶金煤销售额从640-680万吨下调至520-570万吨。
信息来源：www.northernminer.com
2022年俄罗斯对欧洲的动力煤出口量或下降45%
一家分析公司的分析师周一表示，今年俄罗斯对欧洲的动力煤出口量可能会下降45%。
动力煤研究和分析经理Sareena Patel表示，包括海运和铁路运输在内的出口量可能会减少2100 万吨-2600万吨。
随着与俄罗斯供应商的合同在今年年底开始到期，欧洲买家将继续减少购买俄罗斯煤炭。因此，明年俄罗斯对欧洲的出口可能会进一步下降。
不过，Patel表示，今年欧洲的动力煤进口总量仍可能小幅增长。该国的南非进口量可能增加 1700 万吨，哥伦比亚的进口量可能增加500万吨。
而俄罗斯可能会增加对非欧国家的出口量。“印度和中国将继续加大进口俄罗斯煤炭，”她说。
信息来源：World Coal
加拿大国家铁路公司周度煤炭运输同比增长171.95%
根据加拿大国家铁路公司最新公布的数据，在3月13日至3月19日（2022年第）的一周内，该公司运输煤炭9,325车皮，同比增长171.95%。
加拿大国家铁路公司2022年第11周煤炭运输统计（单位：车皮）
|
2022年第1周 |
2021年第8周 |
同比 |
|
9,325 |
3,429 |
171.95% |
截至3月19日，今年以来，加拿大国家铁路公司共运输煤炭89,580车皮，同比增长85.91%。
加拿大国家铁路公司2022年111周煤炭运输统计（单位：车皮）
|
2022年1-1周 |
2021年1-8周 |
同比 |
|
89,580 |
48,184 |
85.91% |
信息来源：CN Railway
印度制铝业面临煤炭短缺
据报道，当地时间本周一，印度铝协会向总理办公司表示，已致函总理办公室，寻求紧急干预，以防止煤炭供应中断。
这一信函是在印度煤炭公司最近的一项临时决定后发出的，该决定的内容为进一步缩减对非电力部门的公路和铁路煤炭运输。
铝协会表示，目前非电力部门的煤炭供应已经从每天36万吨进一步削减至27.5万吨，这将扩大供需缺口并给行业带来巨大损失。
印度制铝业规定的煤炭库存水平为至少15天，而目前处于不足4天的危险水平。
信息来源：ET Energy World
免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。