产地方面，本周下游用户观望情绪减弱，受国内疫情、安检、环保等因素影响，导致煤炭供应偏紧，运输瓶颈，汽运车辆调运难度加大；陕西区域：煤矿积极响应国家保供文件政策，部分煤矿主动下调价格，在买涨不买跌的因素影响下，整体拉运量下滑，致使煤矿、煤厂、站台场地存煤小幅增加；本周起，部分煤矿主动对外报价，市场整体需求量较高，下游采购积极性高，叠加疫情影响，车辆调运耗时过久，单次采购量加大，致使多家煤矿呈车等煤现象；内蒙区域：受降雪天气及中央环保组入驻内蒙地区进行环保检查影响，区域内露天煤矿生产销售受限，在发运利润支撑下，叠加长协客户拉运积极，矿区整体拉运情况较好，受疫情影响，车辆调运耗时过久，部分煤矿本月销售计划已完成，煤矿基本无库存或少量库存；山西区域：市场销售良好，下游寻货增加，煤矿多以保中长协客户供应，执行限价政策。且在保供政策导向下，铁路批车多以长协和大客户发运为主，中小贸易户请车困难，部分站台出货不畅，库存小幅累积。现榆林Q6200报740元/吨，鄂尔多斯Q5500报700元/吨，大同Q5500报700元/吨。
港口方面，本周铁路运力继续倾向长协发运，但受疫情严峻导致部分地区汽运调度困难，发运转向铁路，铁路请车紧张情况尚未得到好转，周内大秦线除去一日例常天窗检修外，其余时间继续保持在日均130万吨以上水平，受大秦线春季检修期邻近影响，下游部分电厂提前补库，北上询货采购增加，但港口市场可售货源偏紧，整体成交较少，叠加受周初各港恶劣天气造成长时封航影响，船舶周转效率下降；调运方面，截止3月24日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1654.3万吨（+5.1）, 调入151.2万吨，调出146.1万吨，其中秦皇岛库存505.5万吨，锚地61船，预到19船；曹妃甸港区库存767.1万吨，锚地27船，预到30船；京唐港区库存381.7万吨，锚地21船，预到8船。现秦皇岛Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价818元/吨。
下游方面，本周受南方地区降雨降温影响，居民端用电负荷仍处偏高水平。有消息称，相关部门要求下游加快补库，将电厂存煤可用天数提高至15天以上，部分电厂仍存在一定补库需求。在市场基本面供应仍显偏紧的情况下，叠加大秦线将迎来春季检修，下游拉运积极性明显提升。但电厂仍多维持长协保供煤的兑现拉运，对高价市场煤接受程度不高。同时，全国多地疫情出现反复，部分地区阶段性停工停产，非电力用户采购也较谨慎，刚需询货采购为主。据Mysteel统计，截止3月25日全国72家电厂样本区域存煤总计968.5万吨，周环比减少9.6万吨，日耗52.7万吨，周环比增加3.8万吨，可用天数18天，周环比减少1.4天。
进口煤方面，当前进口煤到岸价格与国内煤相比并无明显价差优势，近日部分电企试探性招标增多，打破进口市场近一周以来的冷清局面，但4月船期的印尼煤货盘找货困难，买卖双方博弈程度增加，进口煤价以稳为主。现印尼Q3800FOB价报76.5美元/吨。
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