三月中旬，鄂尔多斯矿区受疫情影响，防控力度进一步升级，部分煤矿暂停车辆拉运，外部道路拥堵情况频发，产地运输压力增大，部分线路起运价格上涨；榆林地区受疫情管控影响，多个高速路口暂停通行，部分煤矿管控严格，致使拉运受限，运价随行就市进行调整；山西地区铁路外运的煤炭占到外运总数的70%-80%，铁路批车多以长协和大客户发运为主，中小贸易户请车困难，部分站台出货不畅，库存出现小幅累积。
据Mysteel统计全国442家煤矿样本最新数据统计，内蒙古地区开工率91.3%，周环比下降1%，库存0.6万吨，周环比下降5.1万吨；陕西地区开工率99.2%，周环比增加0.3%，库存18.4万吨，周环比增加2.7万吨，山西地区开工率81.1%，周环比持平，库存58.8万吨，周环比减少1万吨。
鄂尔多斯地区，煤炭产销较为平衡，27日产销分别为254万吨、233万吨左右，多数煤矿本月销售计划已完成，暂停生产销售，其余煤矿基本无库存或少量库存。受国内疫情、安检、环保等因素影响，煤炭资源供应偏紧，为避免周边省份疫情扩散，部分路段进行交通管制，对煤矿外运影响较大，运输周转缓慢，汽运车辆调运难度加大，铁路批车仍以保长协为主，市场煤计划紧张，站台库存消化较慢。
陕西榆林地区，前期部分终端观望情绪浓厚，由于疫情大范围扩散影响，下游加快补库进程，单次采购数量加大，车辆调运耗时过久，致使多家煤矿出现车等煤现象。在发运利润驱动下，贸易商陆续增加采购，某贸易商表示，受铁路计划紧张及批车难度的影响，部分用煤企业转向汽车发运，汽运量明显增加，多地因疫情防控严格，矿上装车均需提供48小时有限核酸报告，排队装车耗时过久，致使核酸报告检测有效性缩短。
企业A：能源局要求销售一线人员48小时核酸，我们隔一天出去做一次核酸。
企业B：由于煤矿有密接人员，已经暂停生产销售，全员核酸已做完，隔离了部分人员。
企业C：赤峰当地疫情管控相对严格，但基本拉运暂未受到影响。因部分煤矿签署长协占比较大，市场煤份额较小。
企业D：神木疫情管控相对严格，到矿车辆要求出示48小时核酸检测报告，但目前拉运未受影响。
企业E：矿上整体出货情况良好，保持产销平衡状态。
企业F：府谷拉煤车辆进矿区必须携带48小时核酸报告，近日销售良好车辆较多，受疫情影响不大。
企业G：由于忻州本地出现确诊病例，煤矿汽运受到一定的限制，大部分车辆被劝返。
综上，目前主产地煤矿严格按照疫情防控要求进行生产销售，暂未出现大面积停产现象，但汽运运力瓶颈制约及市场煤火运批车困难，动力煤市场运输压力仍然较大。
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