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Mysteel周报:动力煤市场一周概览(4.11-4.15)

产地方面,煤炭市场呈现供需偏宽格局,产销差量不断扩大,多数煤矿库存继续累积,多以消库为主。受疫情、终端补库需求放缓及近期主管部门推进煤炭中长期合同履约兑现核查工作共同影响下,市场溢价幅度逐渐收窄,主产区煤价继续下行;陕西区域:煤价持续下跌,累计跌幅50-160元/吨不等,贸易商表示供暖季结束,气温逐渐回暖,叠加全国多地疫情爆发,下游部分用煤企业停工减产,需求量明显下跌,致使坑口部分煤矿出货量减少,库存小幅增加,市场均持观望态度;内蒙区域:生产情况良好,整体供应充足,多数煤矿以保供长协和周边化工厂用煤需求为主,受疫情影响,煤矿以定点定车短途拉运为主,部分以长协拉运为主的煤矿表示长协车辆拉运情况尚可,暂无销售压力,以市场销售为主的煤矿,由于疫情影响,长途汽运受阻,拉运相对低迷,部分煤矿相继减产,为刺激销售继续下调煤价,幅度20-90元/吨,以加快库存周转;山西区域:受疫情扩散影响,跨区管控趋严,发煤车辆拉运受限,而铁路计划相对紧张,部分贸易商可操作空间下降,矿区存煤继续增加。但近日受改委明确提出要全力畅通交通运输通道,后期拉运状况将有望好转。现榆林Q6200报740元/吨,鄂尔多斯Q5500报700元/吨,大同Q5500报700元/吨。

港口方面,本周港口调运维持高位水平,大秦铁路继续保持高发状态,除例常检修影响,其余时间均运行于130万吨以上,多以长协调运为主,市场需求低迷,受疫情影响及火电需求较差,终端用户需求减弱,下游压价意愿较强,当前价格已至贸易商发运成本线,煤价继续下行空间有限,看空情绪发酵,市场交投僵持;调运方面,截止4月15日,环渤海三港(除黄骅港)合计库存1898.3万吨(+10), 调入149.1万吨,调出139.1万吨,其中秦皇岛库存505万吨,锚地29船,预到20船;曹妃甸港区库存914.7万吨,锚地18船,预到13船;京唐港区库存478.6万吨,锚地16船,预到7船。现秦皇岛Q5500动力煤平仓价900元/吨,Q5000平仓价818元/吨。

下游方面,南方地区气温普遍回升,受此轮疫情波及范围扩大导致江浙沪等地工业开工率偏低,叠加部分电厂机组停机检修,沿海地区电厂日耗呈明显波动下行走势。同时在疫情影响下,局部地区部分企业临时减产停产,水泥、化工等非电终端采购低迷,下游整体用煤用电需求持续减弱。由于坑口、港口煤价持续联动回落、长协履约监管持续推进,同时大秦线检修推迟并压减检修时间,电厂存在调整采购节奏的空间,电厂观望情绪占主导,市场现货采购需求减弱。但受疫情多点散发影响,煤炭货源流转不畅,沿海区域库存整体回补偏慢。据Mysteel统计,截止4月15日全国72家电厂样本区域存煤总计1035.3万吨,周环比增加39.9万吨,日耗39.4万吨,周环比增加1万吨,可用天数26.3天,周环比增加0.3天。

进口煤方面,国内进口市场需求持续偏弱,贸易商市场报价及投标价均继续下探,市场出现进口商报盘较外矿报价倒挂局面,本周沿海电厂随有招标进口煤,但全部流标,进口煤价承压下行,预计短期内进口煤市场偏弱运行。现印尼Q3800FOB价报90美元/吨,周环比下降3美元/吨。


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