产地方面，本周主产地煤炭市场依旧延续弱势，产地供应以保供和化工采购为主，市场煤多按需限量采购。受大秦线事故影响，铁路计划紧张，同时疫情管控下汽运跨省运输受阻，主产区出货困难，整体库存压力较大；陕西区域：销售情况略有好转，主要以周边化工厂拉运为主，基本维持即产即销状态。受部分汽运路段运输不畅以及包西线检修影响，运力较为紧张，贸易商可操作空间下降，整体需求支撑乏力；内蒙区域：煤矿维持正常生产，个别煤矿因煤管票用尽或倒工作面暂停生产，部分煤矿出货有所好转，但仍相对偏弱，市场采购情绪一般，多以保供和上站台为主，沫煤库存逐步消化，块煤受疫情影响下游企业开工较差，需求转弱，价格小幅调降；山西区域：多举措推进保供稳价政策，保障煤炭稳定供应。受山西疫情影响，跨省运输仍多有阻碍，但随着部分地区逐步解封，运输略有好转。大秦线事故运能出现暂时下降后逐步恢复至高位，随后大秦线提前进入检修期，对煤炭外运会造成一定的影响。现榆林Q6200报740元/吨，鄂尔多斯Q5500报700元/吨，大同Q5500报700元/吨。
港口方面，14日大秦线突发火车脱线相撞事敀，且影响时间持续数日，期间单日运量降至不足百万吨，环渤海港口货源集港阶段性遇阻，随着19日事故影响消除，铁路运量逐渐恢复至125万吨附近，市场供需关系暂时性紧张，基本面支撑上游报价情绪上调。但受终端需求持续偏弱影响，港口装船多以长协煤兑现为主，电厂对上游报价接受度不高，成交处于短暂僵持状态；调运方面，截止4月21日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1741万吨（+19.2）, 调入146.6万吨，调出127.4万吨，其中秦皇岛库存435万吨，锚地55船，预到26船；曹妃甸港区库存915.4万吨，锚地16船，预到13船；京唐港区库存390.6万吨，锚地15船，预到8船。现秦皇岛Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价818元/吨。
下游方面，疫情对江浙沪等用电大省的影响依旧较大，且全国气温适宜度上调，居民用电及工业用电均处亍低负荷状态，两广及福建地区疫情得到阶段性控制，工业用电需求增加推高电厂负荷率，外加部分电厂因进口煤采购受阻，及北上内贸煤采购不及时，造成库存水平大幅下降。而江浙沪地区工业企业整体开工率较差，工业用电需求表现疲软，加之当地对水电等清洁能源接收能力提升，致使整体电厂负荷下降，煤炭库存出现少量累积。据Mysteel统计，截止4月22日全国72家电厂样本区域存煤总计1047.9万吨，周环比增加12.6万吨，日耗39.6万吨，周环比增加0.2万吨，可用天数26.4天，周环比增加0.2天。
进口煤方面，本周市场活跃度有所好转，受国内市场回温，进口煤市场询货问价增多，但当前中高卡煤仍处于倒挂状态，低卡煤相较国内有一定优势，进口煤贸易商谨慎操作，后续仍需关注国际国内市场动向。现印尼Q3800FOB价报88美元/吨，周环比下降2美元/吨。
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