当前动力煤市场进入传统的消费淡季，受疫情及电厂机组检修影响，终端企业采购电煤需求疲软。随着疫情逐渐被控制，企业即将复工复产，5月将执行新的中长期合同履约政策，市场不确定性因素增加，贸易商对动力煤后期市场价格走势观点不一。基于以上背景，Mysteel团队针对港口动力煤市场情绪进行了以下调研：
北港贸易商A：近期我这边成交量少，目前终端对市场煤的需求不理想，多按需采购，耗煤整体偏弱，对煤炭市场支撑力度不足，后期需要密切关注五一之后的市场情况。
北港贸易商B：近期我这边没有成交，观望为主。目前市场报价比较乱，市场成交量少。下游电厂库存充足，另有长协煤作为电厂库存支撑，下游采购积极性一般。
北港贸易商C：目前我这边观望为主，没有成交。这两天动力煤港口市场冷清，现在我手上货不多，主要货盘成本就挺高，不想对外报价了。
北港贸易商D：现阶段各个省份都在积极落实补签进口煤缺口的长协合同，终端的长协煤会越来越多，目前市场多空因素交织，后市存在较大的不确定性，且先观望。
北港贸易商E：今天港口动力煤市场报价企稳，整体上与昨天基本一致，部分贸易商着急出货，报价接近成本线；港口仍存在货源结构不均衡性，优质高卡货源紧张。我估计五一之前行情不会有太大变化。
江内贸易商A：近期有成交，但是成交量不大。目前江内现货不多，受疫情影响，下游非电终端需求偏弱，短期内市场煤价格没有需求托底，因此个人认为现阶段市场煤价不具备上涨的条件。
江内贸易商B：当前正处于煤炭需求淡季，叠加电厂机组检修，电厂日耗低位，煤炭市场需求平淡；而煤矿生产基本正常，并且有保供稳价政策的加持，在此背景下，预计后期市场价格将持续下行。
综上，根据调研结果可知，当前多数贸易商基于对下游需求及政策端风险考虑，均对现阶段港口动力煤市场形势持观望态度。后续来看，随着疫情逐渐被控制，叠加电厂机组检修接近尾声，需求逐渐提振，同时由于产地煤炭供应将稳定在较高水平，预计后期供需平衡格局将逐步形成，市场煤价将回归理性。
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