南非共和国地处南半球，有“彩虹之国”的美誉，位于非洲大陆最南端，其东、西、南三面濒临印度洋和大西洋；全境大部分处于副热带高压带，属热带草原气候，6月-8月为冬季，每年10月-次年2月为夏季，降水多集中夏季。
一、煤炭资源
南非是世界第七大煤炭生产国，也是全球第五大煤炭出口国。据BP能源统计，截止2012年底，南非已探明煤炭储量为302亿吨，约占世界总资源量的3.5%，位于世界第九位，可采储量中，低级烟煤（Q5000-Q7000）占81.5%，高级烟煤占13.1%，无烟煤占5.4%，主要集中在南非东北部地区，其中70%以上的可采储量分分别分布在Highveld煤田、Witbank煤田及Ermelo煤田内。
南非煤层不仅埋藏较浅而且厚度较大且稳定，造就了良好的开采条件；生产的动力煤具有高热量（Q4500以上）、低硫及低挥发的特点，其中含氟量较高，均值在180μg/g左右；而动力煤中如果含氟量过高，燃烧后会产生二氧化硫等硫化物对环境造成污染，所以我国对进口动力煤中的含氟量做出明确规定，不得超过200μg/g，这也是南非动力煤出口至中国的数量较少的原因。
据南非国家统计局数据显示，2021年1-11月份动力煤产量累计2.14亿吨，同比减少1900万吨，同比下降7.4%。主要受两方面因素影响，一是由于南非煤炭生产商为了获得较高收益，缩减了收益较差及发热量低的动力煤产量；二是受公共卫生事件和极端天气的影响，动力煤生产效率降低，以上两方面因素导致南非动力煤生产受到限制，总产量有一定下降。
二、运输格局
南非动力煤运输主要以铁路为主。因铁路运输具有较高的灵活性及运载量大的特性，使得动力煤高度依赖铁路运输，这也成为南非动力煤运输的局限性。由于南非铁路基础建设时间较长以及年久失修缺乏维护，铁路脱轨事件频发，导致煤炭运输中断，煤炭出口效率大幅下降。
理查兹贝是世界第二大散货港，也是南非最大动力煤出口港，95%以上的动力煤都是通过理查兹贝煤码头出口至海外；煤炭码头每年周转能力达8100万吨以上，最大可停靠17万载重吨的船舶。理查兹贝位于南非航线，东临印度洋，海上交通十分便利，大致分为两条航线：一是穿越印度洋通过马六甲海峡可达亚洲国家，二是通过苏伊士运河向西航行可达欧洲国家；还有少量动力煤通过德班港（南非最大的集装箱港）和开普敦港出口至各需求国。
三、煤炭消费
南非本国动力煤消费量占总产量的70%，其中燃煤发电占50%、煤化工占30%、建材及民用占20%。数据可见，煤炭作为南非最主要的能源品种，占一次能源近七成，燃煤发电量占全国发电总量的80%以上。由于南非国内高度依赖煤炭，导致南非煤出口量较少，仅占总产量的三成。
据南非国家统计局数据显示，2021年南非动力煤出口总量为6160万吨，同比大幅下降17%，主要原因有三：首先，受恶劣天气及疫情反复影响，动力煤产量下降，导致出口量也有减少；其次受铁路脱轨及社会事件影响，铁路运输中断，导致港口库存持续低位，仅有不到200万吨，而往年都在500万吨以上；最后，由于南非港口频发安全事件，宣布不可抗力，导致港口出口效率降低，综上，受以上多方因素影响，导致南非动力煤出口量同比减少，预计今年南非煤出口量或难以增加。
由价格走势图可以看出，2021年受全球煤炭资源紧张影响，南非动力煤呈上涨趋势，其中去年10月份受中国动力煤市场供应紧张，煤价快速上涨，进而推动理查兹湾煤价高企，日环比涨幅高达56.6美金/吨，环比上涨35.3%，同比上涨265.2%。
2021年南非理查兹湾动力煤Q6000 FOB价格中枢为123.3美金/吨，同比上涨98.8美金/吨。今年受全球煤炭资源紧张影响，导致南非煤价持续高位且保持上涨趋势，预计短期内煤价仍有支撑。
数据来源：钢联数据
南非动力煤多数流向亚洲市场，少量出口至欧洲；其中出口至印度数量最多，全年出口总量为2500万吨，约占南非动力煤出口总量的40.5%；印度虽是产煤大国，但煤炭产量仍满足不了国内企业用煤需求，每年需从国外大量进口煤炭，南非煤的高热值及地理位置的优势，自然就成为印度煤炭的重要来源。另出口至巴基斯坦动力煤数量为1040万吨，约占16.8%，出口至中国的动力煤数量为690万吨，约占11.2%。
数据来源：钢联数据
四、海上发运
据Mysteel海上发运数据显示，截止4月28日，今年南非煤炭共发运1317.6万吨，南非煤炭流向前三地分别是印度、巴基斯坦及欧盟。值得关注的是，发往欧盟的煤炭数量有大幅增加，海上共发运85.5万吨，占发运量的6.4%；由于欧盟对俄罗斯提出第五轮措施，宣布将于今年8月份起不再进口俄罗斯煤炭，欧盟各国开始寻找可代替资源，而南非煤的高热值与俄煤相媲美，自然就成为欧盟煤炭重要的来源国，预计后期欧盟或将会加大对南非煤的进口数量。
数据来源：钢联数据
综上，南非动力煤多用于国内电力行业，可出口资源有限，叠加铁路运输中断及港口事故的发生，导致出口效率下降，整体出口量较少。近期受国际局势影响，南非煤流向也发生改变，逐渐由亚洲转向欧洲市场。在全球能源紧张背景下，各国对煤炭需求持续增长，南非动力煤仍在国际市场占有一席之地。
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