英美资源焦煤矿山莫兰巴北恢复运营
英美资源已经重启了其位于澳大利亚昆士兰州650万吨/年的莫兰巴北（Moranbah North）硬焦煤矿，该矿山在3月26日一起工伤事故后暂停运营。
这次事故使得莫兰巴北煤矿暂停长壁开采，但后来于5月28日恢复新长壁的开采。在2020年5月，英美资源集团在昆士兰州的500万吨/年Grosvenor冶金煤矿发生瓦斯爆炸事故，导致5名工人受伤，该矿一直关闭至2022年2月才恢复运营。
莫兰巴北煤矿的关闭和Grosvenor煤矿的缓慢增产促使英美资源集团将其2022年的产量指导从2000-2200万吨下调至1700-1900万吨，而成本指导从本月初的80美元/吨上调至85美元/吨。这两个煤矿开采的中断也迫使该公司将2021年的煤炭产量指导从1800-2000万吨吨削减到1400-1600万吨。
莫兰巴北煤矿在去年6月重新启动，但困难的地质条件导致7月-12月的产量低于预期。整个昆士兰州和邻近的新南威尔士州的焦煤生产受到暴雨影响，预计这种情况将持续到11月。
信息来源：Australian Mining
日本4月焦煤进口量环比下降16%
根据日本财政部的数据，日本4月份进口474万吨焦煤，环比下降16%，同比下降7%。
受汽车减产的影响，日本4月粗钢产量环比下降6.1%。在此背景下，日本4月从澳大利亚，加拿大和美国进口的焦煤环比分别下降11%，42%和48%。
受中国疫情的影响，日本丰田公司宣布进一步将5-6月的产量削减10万辆，日本焦煤进口难以增长。
信息来源：finance ministry
欧盟港口煤炭库存增至20个月高点
根据欧盟相关统计机构的数据，由于跨大西洋和南非煤炭供应增加，截至本周一，欧洲西北地区港口的煤炭周环比增长8%，达到579万吨，创2020年9月以来新高。
欧洲西北部港口为欧盟地区主要的煤炭中转枢纽。该枢纽由三个港口组成，分别为荷兰的阿姆斯特丹港、鹿特丹港和比利时的安特卫普。
根据码头上的消息人士的说法，现在俄罗斯船舶到港频次下降，因为到8月10日，欧盟将正式执行对俄罗斯煤炭的进口禁运政策。与此同时，来自美国、哥伦比亚和南非的煤炭规模则在持续增长。
为落实对俄能源制裁，目前欧盟正在扩大煤炭进口来源。
根据统计，4月份，共有8艘俄罗斯运煤船抵达鹿特丹的主要煤炭进口码头EMO，卸载煤炭71万吨；而截至本周一，5月份以来，抵港的俄罗斯船只数量下降至6艘，煤炭卸载量降至55万吨。
此外，5月份以来，EMO码头统计到有3艘运煤船来自美国，卸载煤炭33万吨；2艘来自哥伦比亚，卸载煤炭33万吨；2艘来自南非，卸载煤炭22万吨。
根据预测，5月份，上述三座港口预计将从全球通过海运进口煤炭670万吨，较去年同期增长近50%。
信息来源：World Coal
加拿大国家铁路公司周度煤炭运输同比增长39.5%
根据加拿大国家铁路公司最新公布的数据，在5月22日至5月28日（2022年第21周）的一周内，该公司运输煤炭8,311车皮，同比增长39.5%。
加拿大国家铁路公司2022年第21周煤炭运输统计（单位：车皮）
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2022年第21周 |
2021年第21周 |
同比 |
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8,311 |
5,958 |
39.5% |
截至5月28日，今年以来，加拿大国家铁路公司共运输煤炭180,211车皮，同比增长67.4%。
加拿大国家铁路公司2022年1-21周炭运输统计（单位：车皮）
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2022年1-21周 |
2021年1-21周 |
同比 |
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180,211 |
107,621 |
67.4% |
信息来源：CN Railway
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