印度计划4年内闲置81座燃煤电厂
印度联邦电力部在一封信中表示，印度计划在未来四年内闲置至少81座燃煤电厂，以努力用更便宜的绿色能源取代昂贵的火力发电。
该计划旨在最大限度地发挥绿色能源的潜力并节约成本，但不会关闭老旧和昂贵的发电厂。目前印度有173家燃煤电厂。
电力部在5月26日的信中说：“今后燃煤电厂的运行应达到最低限度，以便在有更便宜的可再生能源时加以利用。”
印度在4月份面临着一场严重的电力危机，当时电力需求的激增导致了煤炭能源危机，迫使印度取消了将动力煤进口量削减到零的计划。
印度是世界上第二大煤炭消费国、生产国和进口国，燃煤发电量占每年发电量的近75%。
信中说，印度预计81家电力公司将减少使用3470万吨煤炭。
信息来源: Reuters
印度预计煤矿区更少降雨量或缓解电力危机
据报道，印度方面预测，位于印度中东部、产量最大的煤炭开采区今年的降雨量将低于常年平均水平，因洪水造成开采活动中断的次数也将低于往常，由此可能会缓解电力公司的煤炭短缺压力。
据了解，印度中东部省邦包括奥里萨邦、贾坎德邦、恰蒂斯加尔邦以及西孟加拉邦，上述四邦的煤炭产量一般占到全国产量的近一半。对于煤电占全国发电总量近75%的印度而言，这些省邦的煤炭生产情况对全国发电系统存在着重要影响。
根据印度方面的预测，每年雨季期间，全国的总降雨量一般为常年降雨量的103%。降雨量增多会对产煤地区造成影响，但其它地区则可能借此机会，提高水力发电规模，同时，还能帮助减少在农业灌溉方面的电力消耗。这些情况都将对火电厂运行压力带来缓解。
为缓解电力危机，印度方面已于近期撤销了压减煤炭进口并逐步实现零进口的政策，并援引一项紧急法案，重启依靠进口煤维持运行的电厂，同时批准部分已关闭煤矿复采，解决当前激增的电力需求。据报道，现在印度的电力需求正在以至少38年以来最快的速度增长。
据悉，印度雨季一般于6月开始，于9月结束，在此期间，受降雨和洪水导致的采矿中断影响，印度的煤炭产量通常会有所下降。此外，印度铁路公司也会因轨道被淹没和线路封闭而延迟煤炭运输。
2019-2020财年（2019.4-2020.3）时，生产全国煤炭产量80%的印度煤炭公司的产量出现了过去20年来首次下降，因为当年发生了过去25年来的最强降雨。当地时间本周二，印度气象部预计，占全国煤炭产量四分之一的马哈拉施特拉邦和中央邦的降雨量将超过常年水平。
报道称，降雨强度是比季节内的总降雨量更为重要的指标，因为即使雨季期间总降雨量较少，但如果短期内发生持续降雨，仍将引发矿区洪水。2019年时，受突发洪水影响，印度第三大煤矿Dipka曾终端生产数天，恢复满产水平则花费了一个多月时间。
信息来源：Reuters
加拿大太平洋铁路公司周度煤炭运输同比下降16.8%
根据加拿太平洋铁路公司最新公布的数据，在5月22日至5月28日（2022年第21周）的一周内，该公司运输煤炭5,242车皮，同比下降16.8%。
加拿大太平洋铁路公司2022年第21周煤炭运输统计（单位：车皮）
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2022年第21周 |
2021年第21周 |
同比 |
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5,242 |
6,302 |
-16.8% |
截至5月28日，今年以来，加拿大太平洋铁路公司共运输煤炭114,645车皮，同比下降6.1%。
加拿大太平洋铁路公司2022年1-21周煤炭运输统计（单位：车皮）
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2022年1-21周 |
2021年1-21周 |
同比 |
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114,645 |
122,088 |
-6.1% |
信息来源：CP Railway
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