近日，主产地内蒙及陕西部分民营矿坑口价稳中下行，到矿拉运车辆有所减少，采购需求整体减弱。环渤海港口动力煤库存处于高位，各大主力电厂以长协拉运为主。目前大秦线运力保持满发状态，港口贸易商对动力煤后期市场价格走势观点不一。基于以上背景，Mysteel团队针对港口动力煤市场情绪进行了以下调研：
北港贸易商A：目前环渤海港口及江内港库存均处于高位，港务疏港，我们出货压力大，但是下游不着急采购，需求不足，叠加今年南方雨水多，个人预计港口动力煤市场或将下行。
北港贸易商B：现阶段整体市场情绪不是很好，如果下游终端电厂日耗起不来，那么港上的压力会很大。
北港贸易商C：这两天我这边的成交都是刚需客户，港口煤炭调入量持续高于调出量，库存高位，整体上出货的多，买货的少。目前市场多空因素交织，且先观望。
北港贸易商D：内蒙和陕西一些民营矿坑口价往下跌了，坑口落价，客户买煤就不着急了，每年都在期待迎峰度夏，实际要看复工复产。个人预计近期港口动力煤市场不会发生大的变动，看下个月市场情况吧。
北港贸易商E：短期内需求不行，价格处于弱势，但是迎峰度夏来临，叠加企业复工复产，电厂日耗回升，后期港口动力煤市场价我感觉涨跌两难，或将在限价和目前的价格区间内波动。
江内贸易商A：江内港口库存高位，贸易商出货压力大，我们现在的销售模式是先对接老客户，看客户接受价是多少再议价，比较保守。
江内贸易商B：我在港口有一批现货库存，这批货成本太高，以当前市场行情出货成本倒挂，个人认为后市存在较大的不确定性，且先观望。
综上，根据调研结果可知，当前多数贸易商基于对下游需求及政策端风险考虑，均对现阶段港口动力煤市场形势持观望态度。后续来看，随着疫情稳定，企业加快复工复产，叠加高温来临，居民用电量上升，需求将逐渐提振，同时产地煤炭供应稳定在较高水平，预计后期供需平衡格局将逐步形成，市场煤价将回归理性。
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