6月24日，财政部发布通知，要求做好电力保供工作。通知指出，对购买使用进口煤炭的燃煤发电企业，符合《财政部 税务总局关于进一步加大增值税期末留抵退税政策实施力度的公告》规定的，在纳税人自愿申请的基础上，进一步加快留抵退税办理进度，规范高效便捷为其办理留抵退税。目前大秦线运力保持满发状态，港口贸易商对动力煤后期市场价格走势观点不一。基于以上背景，Mysteel团队针对港口动力煤市场情绪进行了以下调研：
北港贸易商A：我们都是按需采购，当前市场变动较快，我们保持快进快出的模式，选择以预售方式进行背靠背交货，目前不确定因素较多，贸易商多以观望为主。
北港贸易商B：现阶段社会库存都不低，日耗水平也不高，下游补库意愿不强。对于有长协合同在手同时兑现也不错的终端用户，观望情绪浓厚。
北港贸易商C：由于北方正值夏初，蒙煤容易自燃，个别港口要求疏港及下游需求持续低迷等因素影响，部分贸易商挺价情绪降温，报价下调。
北港贸易商D：近期我这边有少量成交，都是老客户采购。现阶段终端主力电厂有长协煤作为库存支撑，非电终端如化工、水泥企业采购需求多维持刚需，短期内市场煤价格没有需求托底，因此个人认为现阶段市场煤价不具备上涨的条件。
北港贸易商E：神华外购价格下调带动市场情绪进一步走弱，下游终端观望气氛较浓，我这边今天没有成交，等等看吧。
江内贸易商A：上周我休息没有报价，今天暂不出货，目前市场多空因素交织，后市存在较大的不确定性，且先观望。
江内贸易商B：我们公司港口平仓业务缩减了，目前我们的销售模式是先对接老客户，基本都是刚需采购。
综上，根据调研结果可知，当前多数贸易商基于对下游需求及政策端风险考虑，均对现阶段港口动力煤市场形势持观望态度。后续来看，随着疫情稳定，企业加快复工复产，叠加高温来临，居民用电量上升，需求将逐渐提振，同时产地煤炭供应稳定在较高水平，预计后期供需平衡格局将逐步形成，市场煤价将回归理性。
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