当前正处传统夏季高温时期，电厂日耗回升，动力煤需求已经释放，保供稳价政策支撑作用依旧明显，港口多为长协保供资源，市场货源较少。疫情转好后仍有零星发散，下游中小企业谨慎采购，需求低迷，询货采购不积极，市场成交僵持。
截至7月15日，Mysteel调研全国55个港口样本，动力煤库存为5840.3万吨，周环比增33.8万吨。各区域详细情况见下文：
东北区域：港口库存151.3万吨，周环比增12.8万吨。目前正处北方传统夏季高温时期。下游电厂日耗回升，长协保供的电厂煤调入增加。非电终端仍保持刚需采购，个别前期受疫情影响的港口，现已恢复正常。近期长协兑现率提升，港口调入持续大于调出，区域内库存增加。
环渤海区域：港口库存2714万吨，周环比增8.5万吨。目前区域内港口仍以长协保供资源为主，随着长协保供煤的有序调运，港口调入量持续增加，目前贸易商发运成本支撑不足，而下游用户需求低迷，市场交投僵持，调出量不及调入量，区域内港口库存增加。
华东区域：港口库存885.1万吨，周环比减11.9万吨。近期区域内气温升高明显，下游终端日耗增加，部分电厂可用天数降低至15天以下，用煤需求拉升，港口整体调出量大于调入量，港口库存减少。
江内区域：港口库存880.9万吨，周环比减7.7万吨。江浙地区高温天气持续蔓延，终端日耗较前期有所增加，补库需求拉升，市场情绪有所好转，部分贸易商出于对煤价恐高压力，出货意愿增强，港口整体调出量大于调入量，库存减少。
华南区域：港口库存1209万吨，周环比增32万吨。目前华南仍处于传统夏季高温时期，但今年水电出力作用明显，电厂煤炭资源维持刚需拉运，调入量与调出量保持基本平衡状态。部分港口因辐射范围主要为水泥及化工企业，该区域企业因受到化工利润压缩制约，采购节奏放缓，致使港口累库明显，区域内整体库存增加。
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