一、上半年进口炼焦煤情况
根据海关数据显示，6月份中国进口炼焦煤合计498.3万吨，环比增加9.15%，同比增加20.53%，主要进口国蒙古227.9万吨，俄罗斯169.6万吨，加拿大65.1万吨，三大国家合计占比92%。
回顾上半年，1-6月份中国累计进口炼焦煤2606.5万吨，同比增加791.6万吨，同比增长16.97%。
上图看出，上半年进口量由高到低的国家分别是：俄罗斯32.41%，蒙古28.74%，加拿大14.83%，美国11.1%，澳大利亚7.68%，其余合计占比4.34%
从上图看出上半年的进口量只有俄罗斯是呈现正增长的，增幅达到91.3%，其余国家均是负增长。
上文提到俄罗斯上半年的进口量排名第一占比32.41%，累计进口844万吨，与去年同期进口量440万相比增加404万吨，同比增长91.3%，这主要是俄罗斯受到能源制裁的影响，煤炭的出口方向有明显改变，对中国的偏向也较为明显。并且中俄之间的合作意愿是煤炭进口量增加的主要助推，因此我国今年也加大了对俄煤的采购，下半年预计增量还会进一步加大，但也考虑到地缘冲突，加上俄罗斯煤炭资源分布不均匀，东西部长期需要靠铁路高运力来满足对煤炭的需求，这样煤炭运输受限于铁路运力瓶颈，因此对俄煤出口量的增加预期也应理性看待。
第二是蒙古煤，上半年累计进口数量749万吨，同比去年同期的834万吨减少85万吨，负增长10.19%，主要源于疫情因素，口岸通车受限，原先通车数第二的策克口岸从去年10月下旬闭关到今年5月份下旬才迎来通关，截至目前仍在试用中，还未完全恢复到正常水平，因此策克口岸的通车数大幅锐减，同比减少92%，这是造成上半年蒙煤进口数量减少的直接因素，其余两大口岸满都拉和甘其毛都通车数都是正增长，同比分别增长54%和19%。
第三是加拿大，2021年我国进口加拿大煤同比增加460万吨，增长98.7%万吨，源于当时煤价高涨，呈现历史高位，从而刺激美国、加拿大煤炭矿山企业还是争相尽可能多地出口炼焦煤，但回到今年，受海外价格倒挂因素，以及国内整体需求偏弱的情形，进口加拿大煤也回到了正常区间水平。
最后是美国、澳大利亚。从数据可以看出美国煤的进口量是缩减最大，今年以来第一季度进口美国煤同比增加了45万吨，但到二季度美国焦煤的进口量持续下降，4月更是低至7.9万吨，这主要是受到进口煤价格持续倒挂的影响，国内对价格较高的美国焦煤采购不积极，另一方面，因为有长协更多资源流向了欧洲，因此上半年的进口数量减少的较为明显。
整体来看，回顾2021年因为全球疫情、澳煤禁令、天气不良等因素，全年的进口量较以往同期都是偏低的，全年累计进口量为5469.7万吨。之前澳煤每年的进口量在3200万左右，但在去年进口量仅仅为617万吨，并且这部分量也是滞留在港口的资源，我国短时间之内无法找到替代澳煤的资源，对其他国家进口增量也没有弥补澳煤短缺造成的缺口，导致供应减少，这也是造成去年炼焦煤价格疯涨的重要因素之一。
二、下半年进口量的展望
对下半年的展望仍然要从主要的进口国来看。首先俄罗斯煤上文也有提到，下半年的增量空间受铁路运力限制难以有较大空间。其次蒙古煤主要看三大口岸，甘其毛都上半年就已经保持一个较高的通关车数，增量也基本见顶；策克口岸目前通关车数在150车左右距离闭关前的350车还有200车的空间，在疫情控制得当的前提下，下半年的增量主要在策克表现。满都拉口岸二号集装箱换装区于六月底正式投入使用，将有效缓解进口车道堵塞，通关效率低下等问题，下半年通关车数有望增加一倍，因此蒙煤下半年进口数量有望达到甚至超过1200万吨的水平，全年达到1949万吨。最后美国煤以及加拿大煤上半年受海内外价格倒挂影响，进口量大幅减少，若按照目前的进口水平测算，叠加下半年国家对经济发展的信心会加大市场对炼焦煤的需求，届时进口增量还是有的，保守预计将达到1500万吨。
总之，在其余国家进口量保持正常水平，策克口岸通关车数恢复以往水平的前提下，下半年的增量还是比较明显，预计全年进口量有望达到6000万吨。
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