目前电厂日耗处于中高水平，港口资源以长协到港为主。当前铁路及汽运全部正常，终端维持刚需拉运，据Mysteel统计，截至7月29日东北区域样本港口动力煤库存为159.6万吨，周环比增8.9万吨。大致情况如下：
港口A：该港口库存较上周增加3万吨，目前港口资源以周边电厂、钢厂自用为主，受长协兑现率的提升支撑，港口调入增加，周度库存增加。
港口B：该港口库存较上周增2.5万吨，目前港口资源以电厂用煤为主，市场货源为前期进口的煤炭资源，但受下游终端利润因素影响，补库意愿不佳，堆存时间较久。
港口C：该港口库存较上周增9.5万吨，该港口前期库存较低，主要是由于夏季电厂日耗增加，调出较多，近期受长协保供资源支撑，库存回归至正常水平。
港口D：该港口库存较上周降2.1万吨，该港口前期受疫情影响，发运受阻，本月已恢复正常运行，目前港口装卸作业已全部回归至正常，目前下游非电终端有补库需求，调出增加。
港口E：该港口库存较上周降4万吨，减量为进口贸易煤，受成本倒挂影响，贸易商情绪低迷，调入减少，港口长协资源调入调出基本平衡。
综上所述，目前区域内港口库存整体呈上升趋势，下游终端保持刚需拉运，铁路发运正常，调入调出基本平衡。部分港口变动幅度较大，主要还是受进口煤到港的影响。
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