据消息人士称，由塔本陶勒盖煤矿至噶顺苏海图口岸267公里铁路的建成仪式将于中秋假期举行。该段铁路于2019年12月开工建设，塔本陶勒盖铁路公司总负责，蒙古国总统乌·呼日勒苏赫计划参加该段铁路的通车仪式。
Mysteel与口岸部分主要进口贸易企业沟通交流获悉，该段铁路于2022年7月初开始试运行，历经2个月的调整优化，将于中秋节后正式开始通车。预计每日通行上限为10列，带来3万吨左右的蒙古国炼焦煤，但值得注意的是，在嘎顺苏海图/甘其毛都口岸跨境铁路修好之前，该部分增量并不能直接体现到进口通关量当中。
如图所示，在塔本陶勒盖煤矿至甘其毛都口岸监管区的运输过程中仍有10公里左右需要口岸贸易企业承担，采用同传统运输一样的汽运方式。特别是该段短倒费用和25公里的短盘运费一致，对于贸易企业来说运输成本不减反增，而且换装场地也需要一批集装箱进行调换，这无疑加剧了口岸集装箱周转不畅的问题。
因此虽然简化了整体运输流程，但通关瓶颈仍在入境时海关工作效率上。甘其毛都口岸进入9月份以来日均通关636车，累计进口煤炭34.48万吨，环比8月份同期日均车数增长111车，涨幅21.14%；同比增长474车，涨幅292.59%。其中9月2日通关694车，这也是自2020年11月以来单日通关车数最高值。当前通关车数已达到阶段性上限，疫情防控政策不变下难有进一步上升空间。
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