美国铁路罢工或中断冬储和煤炭出口
美国全国矿业协会（NMA）在9月12日的一份声明中表示，如果铁路公司和工会不能在周五的最后期限前达成新协议，那么随之而来的罢工可能会影响煤炭冬储进程。
“在公用事业部门努力保护消费者不受天然气价格飙升的影响时，铁路服务问题正威胁着煤炭的运送，破坏美国公用单位为冬季燃煤安全所做的努力，”NMA首席执行官富诺兰里奇·诺兰（Rich Nolan）说。
冬季煤炭运输中断的影响在天然气价格回升的情况下会显得更为显著。"美国拥有丰富的矿产资源，但它们依赖于可靠、高效的铁路服务，"诺兰说。
美国EIA在其《9月短期能源展望》报告里估计，2022年该国的天然气发电量为37.2%，同比持平；燃煤发电量同比下降1.4%至21.1%。如果劳资纠纷影响到核心的煤炭运输基础设施，那么这些估计可能会改变。
"铁路罢工可能会阻碍我们的电网和制造业必需的能源和材料资源的运输，"诺兰说。
俄乌冲突中，全球对美国煤炭的需求成倍增加。美国的铁路罢工可能会产生连锁反应，因为美国的主要出口码头，如Lamberts Point和Dominion Terminal Associate，也依赖铁路服务将海运煤炭运往市场。
信息来源：Reuters
德国一电力公司将重启2.3吉瓦容量机组
据报道，当地时间本周二，德国火力发电公司Steag一位高级管理人员表示，如果财务状况、物流条件和电网状况满足条件，公司将于冬季来临前重启2.3吉瓦的发电机组。
这一说法来自于Steag公司的前台负责人Stephan Riezler在周二的一次会议上的讲话。在这场由德国煤炭进口商协会举办的会议上，Stephan Riezler表示，公司正在努力解决上述三个重启电网的先决条件。
由于制裁引发的天然气供应问题，过去一段时间以来，德国一直在尝试恢复火电和核电，并通过立法重启火电产能，同时延长运营其它临近关停期限的火电厂。
Stephan Riezler表示，Steag公司可以4座火电厂重新投入市场，可满足全国约3%的最大电力需求。
根据目前规定，重启的火电厂可能于2023年4月再次关闭，因为其重启是基于天然气短缺而做出的决定。但是Stephan Riezler表示，运营时间太短将对电力公司造成重大且非必要的风险；其希望将运营市场延长至2024年3月，以便让运营商在有时间进行规划，并在相关人员、物流和资源上进行投资。
关于煤炭库存问题，Stephan Riezler表示，公司无法满足备足30天煤炭库存的规定，因为当前河流水位过低，对煤炭运输造成了影响。
信息来源：Reuters
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