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Mysteel:动力煤市场结构性矛盾仍存 华东区域上周港口库存稍减

近期受上游煤矿事故影响,叠加二十大即将召开,产地安全检查趋严,而下游非电终端对“金九银十”生产旺季的强需求,整体用煤及拉运较为积极,港口整体调出大于调入,库存较上周有所减少。据Mysteel统计,截止9月16日华东区域港口库存833.0万吨,较上周减少3.8万吨。目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下:

山东港口A:受上游产地疫情影响,动力煤市场煤价震荡偏强,下游对高价市场煤的需求一般,整体调入量大于调出量,上周港口库存增加6.4万吨。

江苏港口A:目前港口主要走进口煤,随着全国高温天过去,下游电厂用煤需求减少,港口中转调入小于调出,上周港口库存减少8万吨。

江苏港口B:目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤,上周水泥企业补库暂缓,以化工及电煤为主,整体调入大于调出,上周港口库存增加0.5万吨。

浙江港口A:此港口煤炭的主要终端为电厂且有进口煤业务,由于今年国内至进口煤炭价格持续倒挂,叠加进口煤资源较为紧缺,下游终端保持刚需,整体调运较为积极,调出大于调入,上周港口库存减少3万吨。

总的来说,上周华东港口区域内天气转凉,下游终端日耗减少,用煤需求一般,而非电用煤旺盛,港口整体调出量略大于调入量,港口煤炭库存有所下降。


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