近期华南区域下游需求走低，港口内贸资源多为电厂货源，煤价基本稳定，印尼煤仍以直达电厂为主。据Mysteel统计，截至9月30日华南区域样本港口动力煤库存为879万吨，周环比增37万吨。变化幅度不大，但节前各环节企业对后市看法不一，基于以上背景，对以下各企业展开调研：
港口贸易商A：目前下游在采购的非电企业都是保持刚需，受制于成本利润因素制约，采购量较往年减少，贸易商也很少囤货，都是即买即卖。
港口贸易商B：进口印尼煤都是直接到厂为主，我们贸易商的货源也就几万吨，卖的掉，但是利润很小，对后市还是持观望态度吧，毕竟需求一般。
港口A：目前港口库存稳定，我们周边都是电厂，他们自己招标或者发运的长协煤较多，现在南方进入淡季了，日耗也不高，电厂对库存倒是有要求，拉运积极。
港口B：港口库存小幅增加，来了一船进口煤，电厂自用的，贸易煤很少，价格平稳，跟北方港价差不大，都是贸易商堆存了一段时间的。
非电终端A：我们维持刚需采购，现在利润少，也不敢囤货，就是看指标合不合适吧，不招标了，去港口买现货比较合适。
综上，近期华南区域动力煤价格平稳，目前电厂日耗不高，需求一般，受北方供暖季需求回升的影响，华南市场内贸资源较少。后期需重点关注非电终端的采购情绪变化及进口煤炭资源到港情况。
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