21日进口蒙古国炼焦煤市场窄幅震荡运行，策克和满都拉口岸每日通关车数维持300车以上，口岸炼焦煤库存处于高位。国内焦炭第二轮提涨100元/吨，但主流钢厂暂未回应。
供应方面，据Mysteel统计数据显示，策克口岸十月份日均通关车数310车，环比增加32车，涨幅11.51%。满都拉口岸十月份月份日均通关车数314车，环比增加54车，涨幅20.77%。
据Mysteel与策克口岸部分主要进口企业交流获悉，策克口岸国内外运方向虽已放开，但受口岸周边疫情的影响，符合报备条件进入口岸的车辆较少，火运维持每日2-3列装载1万吨左右，难以满足贸易企的外运需求，监管区的库存压力得不到缓解。另外值得一提的是策克口岸庆华、博源新建闭环区已正式投入使用，库容得到进一步提升。
满都拉口岸国内方向外运同样受疫情的影响，每日报备进入口岸车辆减少，口岸交投氛围冷淡，下游询盘较少。
需求方面：据Mysteel最新统计数据显示，全国247家钢铁企业日均铁水产量238.05万吨，环比减少2.10万吨，降幅0.87%，同比21年增加21.83万吨，涨幅10.10%，与20年同期的247.30万吨相比降幅为3.74%。本周铁水产量小幅回落，煤焦价格高位运行，下游钢厂补库积极性有所下降。
价格方面：现策克口岸：马克A煤1300元/吨，马克西1350元/吨，欧斯克A1100元/吨，欧斯克A+1300元/吨，欧斯克B1200元/吨，南戈壁A1000元/吨，南戈壁A-850元/吨，南戈壁B790元/吨，泰拉原煤1500元/吨；满都拉口岸：主焦精煤1730元/吨，1/3焦原煤1350元/吨。
综上所述，策克和满都拉口岸炼焦煤进口量稳定增加，进入国内炼焦煤数量有限，对国内市场价格影响较小。
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