产地方面，受重要会议召开以及疫情持续影响，主产区部分煤矿停产、减产，公路铁路运输受阻，支撑煤炭价格本周延续坚挺态势；陕西区域：榆林煤矿安全检查持续加严，叠加受榆林疫情影响，中小型煤矿减产、倒面、停产增多，煤矿供给整体偏紧。因疫情影响，铁路、公路运输拉运受阻，车辆大幅缩减，部分煤矿库存小幅增加，但受冬储等需求影响，煤价下跌情绪较少，支撑煤价坚挺；内蒙区域：部分区域疫情有所缓解，多数煤矿维持正常生产，目前在产煤矿销售以火运及周边站台、用煤企业为主，外销量较少，产销基本平衡，煤价保持平稳。个别中高风险地区煤矿受疫情管控影响停产或减产，供应稍有收紧，目前道路管控严格，地销及长途车拉运周转率下降，部分煤矿库存累积明显；山西区域：本周受大秦线湖东电力机务段疫情影响，晋北区域煤矿及站台发运受限较重，库存增加明显，晋南区域由于环保和重大会议影响，小矿停产较多。加之大同市部分区域静默封控时间延长，部分煤矿被迫停产停销，短期供应预期收紧。现榆林Q6200报740元/吨，鄂尔多斯Q5500报700元/吨，大同Q5500报700元/吨。
港口方面，大秦线湖东机务段突发疫情，重车司机短缺，叠加大秦线秋季检修尚未结束，大秦线发运量骤减，港口调入情况不佳，库存持续向下消耗；目前受市场煤资源紧缺影响，贸易商惜售情绪明显，报价小幅上探，但下游电厂日耗季节性回落，加上国庆节前的集中补库，暂时没有迫切的补库压力，拉运以长协兑现为主，港口市场成交氛围偏清淡，整体呈现供需两弱局面；调运方面，截止10月20日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1891.4万吨（-33.6）,调入62.4万吨，调出96.4万吨，其中秦皇岛库存435万吨，锚地35船，预到4船；曹妃甸港区库存1055.6万吨，锚地26船，预到41船；京唐港区库存400.8万吨，锚地9船，预到10船。
下游方面，全国气温继续受到冷空气影响，居民取暖需求上升，北方多地已经陆续开始供暖，相关区域机组负荷上升，沿海地区受冷空气持续南下，终端电厂日耗持续下降，火电厂机组负荷率不高，存煤可用天数环比全部呈上升走势。本周受到产地疫情冲击，汽运周转受限，主要省市电厂仍偏向于长协采购，部分电厂库存提升较为困难，但基于受到冬储库存储量的相关要求，后期对市场煤仍保持一定的需求。据Mysteel统计，截止10月21日全国188家电厂样本区域存煤总计2648.4万吨，环比增65.3万吨，日耗149万吨，环比减3.6万吨，可用天数17.8天，环比增0.9天。
进口煤方面，目前印度对印尼低卡煤采购需求增加，印尼贸易商报价积极，其他国家采购需求不高，但印尼雨季持续，货物装运量有限，价格小幅上涨。国内进口市场氛围回暖，进口贸易商报价积极，价格小幅上调。近期华南及江内电厂对印尼低卡煤招标增加，在内贸煤价格强势的背景下，进口煤优势尚存，市场询货氛围好转，但由于买卖双方报还盘价差仍然较大，实际成交量有限。现印尼Q3800FOB价报94美元/吨，周环比涨1美元/吨。
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