导语：9月19日欧盟委员会表示，为考虑全球粮食和能源安全，应该允许世界其他国家为俄罗斯煤炭等商品进行转运，此举将放松对俄罗斯商品包括煤炭在内的制裁，或将迎来新的转机。中国市场受产地疫情及安检力度加严影响，供应趋弱，北方即将进取暖季，终端用户需求仍在。此背景下，9月进口动力煤数量将如何变化，本文将对此进行简要分析。
一、火力发电保持高速，带动进口煤需求增长
据国家统计局发布的数据显示，2022年9月份进口动力煤数量为2536.8万吨，环比增长16.5%；1-9月份进口动力煤总量为1.47亿吨，同比下降22.2%。今年因气候干旱，水电不及往年同期水平，火电担当主力军角色。据统计局数据显示，9月份发电6830亿千瓦时，同比下降0.4%，其中火电同比增长6.1%。火电增速带动需求增加，进口煤性价比优势激发下游电厂采购情绪，因此九月份进口动力煤数量再创新高。
二、进口金额随总量环比上涨
国际煤炭市场供需失衡，推动煤价高位震荡。海关数据显示，今年9月份进口动力煤总金额25.4亿美金，环比增长5.4%；据钢联数据显示，9月份印尼Q3800FOB价格中枢为92.4美元/吨，比去年同期的84.4美元/吨，上调8美元/吨，进口动力煤价上涨，带动进口总额激增。
三、中国进口动力煤主要来源国
2022年9月进口印尼动力煤2047.9万吨，环比增长31.4%，占进口总量的81%，为今年进口量高水平。一方面由于中国市场煤炭供应紧张，市场煤价较为坚挺，而进口印尼煤更具性价比优势，9月13日印尼华南到岸价单卡折算0.208元/吨，而国内单卡煤价0.254元/吨，进口煤价每卡有0.046元；另一方面终端用户因限价政策制约，国内煤炭采购受限，转向采购进口煤市场，进口印尼数量持续增长。
2022年9月进口俄罗斯动力煤373.5万吨，环比下降30.5%，占进口总量的15%。受综合因素影响，俄煤产量不及往年水平；据资料显示，今年前9个月俄罗斯最大产煤区-库兹巴斯盆地动力煤产量1.14亿吨，同比下降10.2%；出口煤炭8810万吨，同比下降15.5%，俄煤出口量的下降也意味着流向中国市场的数量随之减少。随俄罗斯气温逐步下降，将增加煤炭开采及发运难度，出口量或继续持下降趋势。
2022年9月进口蒙古国动力煤103.4万吨，环比增长45.2%，占进口总量的4%，再创新高。蒙古国由于距离优势，加之煤质优良高热值特点，适用于非电终端企业；随口岸建设日益完善，通关车次明显增多，而在国内高热值煤源紧缺下，蒙古煤可作为调节剂，补充市场资源不平衡现象。
展望，全球煤炭市场表现各异，高卡煤市场随欧盟采购需求降低，煤价开启回调阶段；而低卡煤市场受中国及印度方面需求支撑，低卡煤价偏强运行。随人民币贬值，将抬高外矿报价，或对下游用户采购形成抑制，预计10月份进口动力煤总量或维持当前水平。短期内需关注印尼出口及汇率变化情况。
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