自11月底以来，受寒潮降温影响，动力煤终端需求得到一定回升，拉动市场煤价格反弹。随着本轮寒潮天气进入尾声，我国大部分地区气温已回升至往年同期水平，市场情绪有所回落，港口动力煤成交僵持。
港口市场参与者表示，本周报价虽然比较坚挺，总体呈稳中上调态势，但实际成交不甚活跃，因坑口价格有所支撑，贸易商前期拿货成本较高，所以多数人存挺价情绪，而下游对高价多持观望态度，买卖双方略显僵持。7号大秦线发运量在116.2万吨左右，据了解，截止12月8号，环渤海库存达2198.5万吨，港口库存状态相对宽松，预计后续将维持累库趋势。
而下游方面，虽然寒潮带动电厂日耗上升，但在长协保供政策持续发力的情况下，电厂库存处于安全位置，据Mysteel统计，截止12月9日，全国72家电厂样本区域存煤总计1088.8万吨，环比上涨57.4万吨；日耗56.14万吨，环比上升4.4万吨；可用天数19天。非电化工行业因利润及成本原因，生产积极性较差，水泥企业也受错峰生产等原因，开工率处于中低位水平，对现货煤采购意愿并不强烈，预计后期非电需求增长乏力。
整体来看，寒潮降温对港口动力煤市场起到阶段性改善作用，但下游需求尚未得到充分释放，后续随着防疫政策调整，产地生产及运输效率将得到有效提升，叠加下周新一轮冷空气来袭，我国北方地区将再迎来大风降温天气，终端需求将有所回补，支撑煤价小幅反弹，但在宏观政策把控下，各方履行长协保供仍为迎峰度冬能源工作的主要发力点，市场煤价格行情上行空间或将有限。
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