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Mysteel:南方中小企业需求疲软 上周港口库存减少

上周主产区煤矿以降价为主,受寒潮影响,电厂日耗增加,目前长协保供支撑作用明显,港口调入调出平衡,非电终端仍保持刚需采购,价格弱稳运行。

截至12月16日,Mysteel调研全国55个港口样本,动力煤库存为5089.2万吨,周环比减91.9万吨。各区域详细情况见下文:

东北区域:港口库存249.1万吨,周环比减5.6万吨。当前北方传统供暖季补库已经进入尾声,到港资源多为长协保供的电厂资源,其支撑作用明显。另疫情政策调整后,个别港口虽有阳性病例,但比例不高,港口装卸生产一切正常,调入调出基本平衡,库存略有下降。

环渤海区域:港口库存2340万吨,周环比减2.5万吨。近期下游中小企业陆续开始放假,且月初部分企业已经批量补库,需求减少,询货采购不积极。港口贸易商受前期产地挺价及货源稀缺影响,报价较为坚挺,成交甚少,价格小幅下跌。港口调出基本为长协资源,库存较为稳定。

华东区域:港口库存902万吨,周环比减51.3万吨。上周区域内港口库存多为小幅下降,主要是年前有部分企业准备提前完成生产,采购积极,叠加近期寒潮影响持续,电厂终端拉运积极,煤炭需求量增加,周度库存减少。

江内区域:港口库存743.1万吨,周环比增30.5万吨。近期北方贸易商仍持挺价情绪,叠加江浙地区下游终端需求疲软,以刚需采购为主。因此,贸易商发运的资源销量欠佳,调入持续大于调出,周度库存增加。

华南区域:港口库存864万吨,周环比减63万吨。目前区域内下游中小企业时有停工停产,原料及供电用煤需求减少,贸易商发运不积极,回船减少,调入量下降。除电厂外,其他下游冬储需求不及预期,多数港口业务较少,生产作业放缓,库存开始下跌。

综上,上周全国港口动力煤库存整体减少,按区域库存来看,除江浙地区均有下跌,北方区域跌幅较小。当前长协资源供应量稳定,疫情政策调整后,各环节情绪趋于稳定,但下游对市场资源需求仍有限,预计下周库存仍将有小幅下跌。后续需关注年前电厂补库情绪的变化及国家增产保供相关政策。

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