2023年1月份的最后一天，甘其毛都口岸通关车数突破千车大关，这也是自2020年10月21日以来首次通关车数突破1000车。甘其毛都口岸1月31日通关高达1017车，环比增加183车，涨幅21.94%，同比增加913车，涨幅877.88%。此次通关车数破千具有一定的偶然性，主要是由于前一工作日（1月30日）通关仅有712车，部分车辆装箱完毕后滞留在监管区外，集中在1月31日通关。
受季度初运输许可证到期换签以及春节假期影响，甘其毛都口岸1月份通关车数大幅下降，据Mysteel统计数据显示，2023年1月份通关24天，通关总车数16517车，日均通关688车，较2022年12月份减少142车/日，降幅17.11%。春节期间口岸闭关三天，假期前多数贸易企业陆续放假，停止拉运，除夕当天（1月21日）为1月份通关车数最低点，单日通关120车，其中AGV36车。近期随着口岸贸易企业复工到岗，通关车数稳定提升，甘其毛都口岸重回千车时代指日可待。
另据Mysteel获悉，为确保2022年12月14日蒙古国政府通过第466号决议批准的“出口煤炭公开电子交易条例”顺利实施，“Erdenes Tavantolgoi”JSC与蒙古国证券交易所于今日（2023年2月1日）联合组织培训。培训的目的在于给参与电子交易的有意购买煤炭的各方提供注册系统，支付保证金，参与拍卖交易，运输等电子交易相关的信息。Mysteel与口岸部分主要贸易企业沟通交流获悉，培训过后预计最晚两周内，即2月份中旬将组织进行首场竞拍，正式执行边境交货价格，逐渐停止与中国买家签署直接销售协议，但原先所签订的长协合同仍然有效，可正常执行。口岸绝大多数头部企业都已续签2023年一季度长协合同，占正常通关量的70%以上，因此边境交货的实施并不会影响到原先长协合同进口量。正相反，竞拍方式的启用将简化贸易流程，降低新户入场门槛，对于新客户来说不需要高昂的运输硬件成本投入以及预付款，有利于帮助蒙煤市场引入新鲜血液，减少蒙古国内的贪污以及不公平供应现象，规范市场运费价格，或将推高蒙煤销售价格。
免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
