一、全球煤炭周度发运统计
根据Mysteel全球煤炭发运数据显示，本周海上总发运量为1701.7万吨，环比降7.9个百分点，同比增9.8%。全球发往中国发运量423.9万吨，环比增85.5%，同比降6.1个百分点。同期处于近五年来最低水平。
绝对水平上，澳大利亚煤炭发运下降最多，而印尼发运量已经处于近五年来同期最高水平。
海运方面呈现南升北降分化趋势，中国北方内外贸海运价格的风向标—天津航运指数(TSI)收于996.24点，相比2月3日(第5周最后一个发布日)累计下跌1.62%。天津航运指数(TSI)综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数(TCI)、北方国际干散货运价指数(TBI)、沿海集装箱运价指数(TDI)通过计算而得的综合性指数。广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收985.6，较上期上涨16.94点。本期珠江航运集装箱运价指数报收967.64点，较上期上涨35.23点；珠江航运散货运价指数报收1010.41点，较上期下降8.31点。集装箱方面，内河内贸、外贸、香港集装箱航线运价指数上升，带动本期珠江航运集装箱航线运价指数整体上涨。散货方面，煤炭、钢材、矿石、粮食、沙石自卸船航线运价指数下探，使得本期散货航线运价指数总体下探。整体来说，综合运价指数上涨。
二、全球主要煤炭发运国家
（1）印尼
印尼煤炭发运745.8万吨，环比涨8.4%。同比上涨68.7%。对中发运环比上降12.3%，仍处于历年同期高位水平。本期对南亚地区发运，增量较多，对印度和东南亚地区发运增量都在50万吨以上。
（2）俄罗斯
本期俄罗斯煤炭总发运量238.55万吨，环比降2.5%。处于历年中间水平。本周国际能源市场反复讨论欧盟对俄设置石油产品价格上限的后续影响，作为回应，俄罗斯决定减产原油，来修复市场供给关系，使其回到应有的价格区间。而印度再次表明印方只会考虑最具有性价比的能源供给，因此。在俄方石油被设置上限后，印方去年12月从俄罗斯进口石油是同期的33倍，预计印方对俄进口将再度保持一个较高的增长。
（3）澳大利亚
本期澳洲煤炭总发运量373.7万吨，环比降24.6%，同比降40.8%。以较高的差距低于近五年来的同期水平。
根据Mysteel煤焦与空间数据事业部全球货船实况监测，本周有三艘动力煤运煤船从纽卡斯尔出发，基于海运货流监测大数据模型分析，驶向中国汕尾（预计7.56万吨）、东莞（预计7.33万吨）和防城港（预计13.48万吨）。
三、国内煤炭到港统计
国内煤炭到港方面，到港量环比升3.34%，为456.1万吨。
数据说明：自2018年1月起，Mysteel空间数据组以及煤焦事业部每周跟踪全球煤炭发运情况，包含印尼、澳洲、俄罗斯，美国、加拿大、南非等主要煤炭发运国家，可以通过Mysteel全球煤炭发运数据了解全球煤炭的供应情况。此外，Mysteel根据卫星数据及海外港口排船表，监测全球煤炭的主要流向，据此可以判断各个国家的煤炭需求情况和下游产量情况。
以上内容自Mysteel全球煤炭发运数据截取，更多详细内容或者对当期数据有任何问题，欢迎联系Mysteel煤焦事业部。
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