一、全球煤炭周度发运统计
根据Mysteel全球煤炭发运数据显示，本周海上总发运量为1997.9万吨，环比增17.4个百分点，同比增1.3%。全球发往中国发运量598.2万吨，环比增63.7%，同比增139.8个百分点。发运量恢复到往期正常水平。
煤炭价格上，全球煤炭呈现涨跌互现态势，值得关注的是因为中国动力煤价格在本周向下的大幅波动，带动印尼煤炭价格下行，据港口人员反馈，印尼贸易商挺价情绪较浓。而澳大利亚优质炼焦煤价格指数一路上行，已经来到了400美元的关卡。究其原因，一是优质炼焦煤仍是稀缺资源，供给是有限的；二是中印两国的需求量都比较大，印度还有不到两个月就开启下一财年，印度国内目标是炼焦煤产量翻倍，众所周知，该国的炼焦煤硫分较高，转化为焦炭需要配入成比例的优质炼焦煤，该国的钢铁需求也在日益增长，需求量较大。这些因素推动澳洲炼焦煤价格一路上行。
2月17日，BDI指数上涨8点至538点，日涨幅1.5%，但周跌幅10.6% 。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）下跌4点至271点，是自2020年6月3日以来最低水平，日跌幅约1.5%，周涨幅超过44%，好望角型船平均日获利下降34美元至2466美元。同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）下跌7点至811点，为2020年6月11日来低点，日跌幅约0.9%，周跌幅6.1%，为连续第七周下跌；巴拿马型船平均日获利下跌56美元至7302美元。波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）上涨35点至695点，涨至逾1个月高点，日涨幅5.3%。BDI指数是航运业的经济指标。近期，BDI快速下跌已经跌破600点整数关口，创下2020年6月初以来的新低，较2021年10月初的高点5650点，跌去了九成。
2月17日，BDI指数上涨8点至538点，日涨幅1.5%，但周跌幅10.6% 。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）下跌4点至271点，是自2020年6月3日以来最低水平，日跌幅约1.5%，周涨幅超过44%，好望角型船平均日获利下降34美元至2466美元。
二、全球主要煤炭发运国家
（1）印尼
印尼煤炭发运822.4万吨，环比涨10.3%。同比上涨44.4%。对中发运环比增34.8%。本周印尼继续延续上周态势，对其他国家持稳发运，对中和对东南亚等国发运量增长较大，都处于各自相对的历史高点，也带动总发运量处于历史高点。
（2）俄罗斯
本期俄罗斯煤炭总发运量235.4万吨，基本持平近期发运量。
（3）澳大利亚
本期澳洲煤炭总发运量578.4万吨，环比增54.8%，同比持平往期。
根据Mysteel煤焦与空间数据事业部全球货船实况监测，澳大利亚本周有14艘运煤船发运中国，其中7艘从新南威尔士出发，基于海运货流监测大数据模型分析，预计载量70万吨。7艘从昆士兰州出发，预计载量60万吨。从驶向目的地看，青岛港和广州港接货量较大。
三、国内煤炭到港统计
国内煤炭到港方面，到港量环比升39.09%，为634.4万吨。
数据说明：自2018年1月起，Mysteel空间数据组以及煤焦事业部每周跟踪全球煤炭发运情况，包含印尼、澳洲、俄罗斯，美国、加拿大、南非等主要煤炭发运国家，可以通过Mysteel全球煤炭发运数据了解全球煤炭的供应情况。此外，Mysteel根据卫星数据及海外港口排船表，监测全球煤炭的主要流向，据此可以判断各个国家的煤炭需求情况和下游产量情况。
以上内容自Mysteel全球煤炭发运数据截取，更多详细内容或者对当期数据有任何问题，欢迎联系Mysteel煤焦事业部。
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