一、蒙古和俄罗斯炼焦煤进口均保持增长 蒙古国增幅达470%
据海关总署最新数据显示，2023年1-2月份，中国进口焦煤1311万吨，同比增长54.3%，其中1-2月份中国进口炼焦煤主要来源国为蒙古、俄罗斯，两者增幅分别达470%和128.7%，美国、加拿大、澳大利亚、莫桑比克、哈萨克斯坦等国均有不同程度的下滑，而值得注意的是印尼，进口量74.1万吨，同比增幅达249.5%。
数据来源：海关总署、钢联数据
影响各国进口量变动的因素：一方面中蒙两国的推进，蒙煤进口量激增，据Mysteel统计数据显示，2023年1-2月份，甘其毛都口岸日均通关685车，同比增长1297%，策克口岸日均通关43车，同比增长4300%，满都拉口岸日均通关186车，同比增长402%；另一方面，自2023年4月1日起，恢复实施煤炭最惠国税率，根据不同煤炭类型执行税率为3%-6%不等。其中印尼和澳大利亚不在增收关税范围，进口贸易商追求性价比方面上，印尼炼焦煤成为海运进口的另一选择。
二、1-2月份蒙古占比同比增35.9% 海运进口炼焦煤降33%
随着国内主焦煤紧缺，以及海运进口炼焦煤优势不显，不论终端还是贸易商均对于蒙煤存在需求，且在疫情干扰因素减弱影响下，蒙煤进口明显提高。海运炼焦煤进口整体下滑，降幅在33%，影响主要来自美国和澳大利亚，近期炼焦煤市场波动较大因素，贸易商对于前期性价比不高，且存在风险性煤种接货谨慎。
数据来源：海关总署、钢联数据
三、3月蒙煤和俄罗斯炼焦煤进口仍有空间
蒙煤方面，据Mysteel统计数据显示，截止3月20日，3月份三大口岸日均通关500.5车，通关吨数合计299.38万吨，其中甘其毛都口岸日均通关844车，合计通关吨数203.63万吨，策克口岸日均通关380车，合计通关吨数64.67万吨，满都拉口岸日均通关277.5车，合计通关吨数31.08万吨。按以上均值测算，到4月份通关预计增加168.4万吨，3月份通关合计预计在467万吨。
后期蒙煤通关预计继续向上突破存在瓶颈，其一、甘其毛都口岸监管区环保要求，禁止监管区内露天堆放散煤，且煤棚内各贸易企业不能合理利用空间，需留出一部分空间作为间隔和过道，间接影响通关效率。其二、蒙方为推进边境竞拍成交，市场贸易户接货蒙煤资源较差，一定程度上或将影响贸易商拉货的积极性；其三、终端钢材市场不确定，下游采购较为谨慎，而中间环节出货受阻，对于蒙煤采购亦有减弱。
海运炼焦煤方面，俄罗斯在2023年1月初和3月中上旬，俄罗斯集中报货和采购，1-2月受俄方铁路运输受限，进口量增长有限，3月份随着前期资源的陆续到港，叠加俄方发运条件恢复，存在一定的增量空间，但受制于矿方报价高位，且4月1日起开始增收关税，贸易商拿货情绪不高。后期需关注俄罗斯远期价格、中澳同品质煤种价差等情况。
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