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Mysteel周报:进口煤炭市场一周概览(4.17-4.21)

进口煤炭概览】蒙古国进口炼焦煤市场延续偏弱行情。甘其毛都口岸本周日均通关866车,环比减少5.87%,4月13日起口岸各监管区纷纷发布通知,从即日起场所内暂停接收所有电子竞拍的蒙煤,通关车数进一步下滑;策克口岸日均通关624车,环比增加34.48%,其中散煤车占比继续提升,已超过六成。国内炼焦煤行情持续走弱,口岸贸易企业拉运动力煤增多,通关车数后续仍有提升空间;满都拉口岸日均通关274车,环比增加1.48%,宗巴彦到杭吉口岸铁路运行良好,4月份预计发运可达12列,环比小幅增加。三大口岸整体通关车数环比增加110车/日,主要增量体现在策克口岸,后续继续增量空间有限。

价格方面,各口岸进口蒙煤价格跌势未止,产业链下游钢厂铁水产量基本见顶,本周小幅回落至245.88万吨/日。在钢厂盈利不佳的情况下,后续有继续减产的可能。叠加焦化企业利润尚可,周环比小幅增加,继续承压下行可能性较大。甘其毛都口岸通关车数小幅缩减,监管区库存在165-170万吨区间内窄幅震荡波动。口岸贸易企业对后市走势持悲观态度,现阶段以出货为主,减轻库存风险,蒙5#原煤市场成交价1320-1360元/吨。后期重点关注钢厂检修情况及铁水产量变化。

海运进口炼焦煤本周价格继续下行,港口现货资源性价比持续下降,整体港口市场成交氛围较为冷清。钢厂大面积检修在即,产业链整体需求收缩,焦炭下跌风险仍存,迫使下游焦企维持低库存运行,炼焦煤库存仍然累积在上游端,加大贸易企业出货压力。当前澳洲炼焦煤现货流动性充裕,然多数终端用户需求疲软,远期炼焦煤价格面仍临下行压力,预计短期内远期炼焦煤价格呈弱势运行。后期重点关注国内政策变化、以及澳洲远期炼焦煤港口发运最新动态。

价格方面,俄罗斯K4主焦煤1800元/吨,周环比下跌150元/吨;GJ1/3焦煤1740元/吨,周环比下跌70元/吨;Elga肥煤1600元/吨,周环比下跌160元/吨;伊娜琳肥煤1700元/吨,周环比下跌100元/吨;K10瘦煤1800元/吨,周环比下跌130元/吨。以上均为北方港现金含税自提价。

本周Mysteel统计全国16个港口进口焦煤库存为475.9增33.1;其中华北3港焦煤库存为131.9增9.5,东北2港74.4增13.6,华东9港143.6增10.0,华南2港126.0持平0.0。


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