近几周以来，受焦炭提降影响，产地煤价承压下行，对进口焦煤影响严重，港口现货一直活跃度不高，成交量稀少；对此国内贸易商持续几周都在观望俄罗斯矿山美金价格，希望俄罗斯矿山远期价格可以降到符合市场预期价位，在此期间虽有贸易商进场拿货，但数量较少且市场并未触底，成本跟市场相比依旧有所倒挂。随着国内市场焦煤价格的触底，远期焦煤报价也随之下跌，国内贸易商对此抓住机会积极进行采购。
截止5月20日，据Mysteel调研不完全统计数据显示，进入六月份海运远期进口焦煤有50-60万吨左右，包括伊娜琳、K4、GJ、K主焦等煤种，其中远期伊娜琳成交价在147-153美金/吨区间；K4成交价格在160-163美金/吨区间；同时了解到部分贸易商仍在跟矿山积极沟通，有意向接货俄罗斯半软焦煤以及其他煤种。当前贸易商接货成本低于国内市场销售价格并未出现倒挂，以港口K4主焦价格为例，K4报价1500元/吨，远期6月船期的成本在1300-1330元/吨左右，对比目前在售价格，价格仍有170-200元/吨左右的优势。
虽然目前市场钢坯价格不稳需求不佳，终端钢材利润依旧微薄，但是产地主焦精煤降幅已经高达870元/吨，负反馈逻辑逐步在减弱，市场参与者悲观情绪也在减弱，同时产地部分煤种已经开始陆续涨价，对于港口炼焦煤也是有所提振作用；同时市场参与者认为进口焦煤价格也已触底，虽然目前市场还是较不理想，但对于六月份还是有较强的预期，且六月份进口焦煤成本都在合理区间之内，所以整体六月份接货情绪跟成交都是较高的。
综上所述，当前港口现货成本多数依旧处于倒挂中，贸易商还是有挺价意愿减少亏损，整体出货依旧有限；然远期六月份进口焦煤数量攀升，贸易商将抓住这个节点积极进行出货。
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