当前动力煤市场需求低迷，煤价下行速度加快。据Mysteel调研，截止5月26日华东区域港口库存1387.3万吨，周环比减少21.7万吨；但高于2022年同期793.9万吨，同比增加75%，为年内高位水平。目前华东区域部分港口煤炭库存情况大致如下:
江苏港口A：当前外贸煤价格快速下跌较内贸煤有一定价格优势，下游接货拉运以外贸煤为主，港口内外贸煤调出量增加，库存减少22万吨。
浙江港口A：上周因气温小幅上升，周边电厂日耗增加去库加快，拉运增多，库存周环比减少14万吨。
浙江港口B:贸易商对后市看空，囤货意愿降低，港口当前订船情况较差，调入量减少，较上周降库9万吨。
山东港口A：终端用户需求不济仅维持刚需拉运，港口出货不畅，整体调入量大于调出量，库存增加15万吨。
来源：钢联数据
综上所述华东部分港口库存较上周有所减少，但整体仍处于高库存水平。近期华东区域煤价受北港价格影响快速下跌，5500大卡现报价920元/吨较去年同期价格1310元/吨下降30%，为年内最低价。沿海电厂日耗有所回升去库明显，虽招标增多但贸易商投标竞争激烈，成交价跌幅较大。当前动力煤产业链整体供应宽松，下游库存呈高位暂无补库需求，贸易商对后期市场较为悲观，预计煤价后期仍将偏弱运行。
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